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Dans la perspective du plan de relance, une tribune est publiée vendredi 14 août dans les Echos pour soutenir le transport fluvial, épine dorsale d’une logistique durable dans le monde de demain.
Entreprises de transport fluvial, sociétés utilisant le transport fluvial pour acheminer leurs marchandises (chargeurs), représentants institutionnels, fédérations… ont souhaité soutenir ce mode de transport dans la construction d’une stratégie de relance pour le développement des chaînes logistiques bas-carbone.
Le transport fluvial, épine dorsale d’une logistique durable
Nous connaissons tous les atouts du fret maritime, ferroviaire et fluvial pour la transition écologique ; le recours accru à ces modes a tout naturellement émergé des réflexions sur les évolutions souhaitables en matière de transport de marchandises, justifiant que les pouvoirs publics leur accordent le plus haut degré de priorité. Nous partageons cette vision : privilégier les investissements et les incitations capables d’accélérer le report vers ces modes de transport, plus vertueux, et veiller à une approche et des actions coordonnées.
Dans cette logique, la filière du fret fluvial doit être pleinement intégrée à la construction d’une stratégie de relance pour le développement de chaînes logistiques bas carbone et pour mieux venir en appui de nos industries au niveau régional. (voir la suite au lien ci-dessous)
VNF - Communiqué complet - 2020-08-14
Entreprises de transport fluvial, sociétés utilisant le transport fluvial pour acheminer leurs marchandises (chargeurs), représentants institutionnels, fédérations… ont souhaité soutenir ce mode de transport dans la construction d’une stratégie de relance pour le développement des chaînes logistiques bas-carbone.
Le transport fluvial, épine dorsale d’une logistique durable
Nous connaissons tous les atouts du fret maritime, ferroviaire et fluvial pour la transition écologique ; le recours accru à ces modes a tout naturellement émergé des réflexions sur les évolutions souhaitables en matière de transport de marchandises, justifiant que les pouvoirs publics leur accordent le plus haut degré de priorité. Nous partageons cette vision : privilégier les investissements et les incitations capables d’accélérer le report vers ces modes de transport, plus vertueux, et veiller à une approche et des actions coordonnées.
Dans cette logique, la filière du fret fluvial doit être pleinement intégrée à la construction d’une stratégie de relance pour le développement de chaînes logistiques bas carbone et pour mieux venir en appui de nos industries au niveau régional. (voir la suite au lien ci-dessous)
VNF - Communiqué complet - 2020-08-14
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