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Régions de France a découvert hier soir la proposition du Président de la République. Les Régions prennent donc acte de cette annonce visant à accélérer le financement de 10 RER métropolitains en France, afin de renforcer l’offre ferroviaire autour des métropoles.
Pour rappel, les Régions, dans une tribune collective, publiée le 22 octobre dernier dans le journal Le Monde, avaient appelé l’État à un New Deal ferroviaire , passant par un investissement massif dans la modernisation du réseau ferroviaire dont il est le propriétaire et une augmentation de l’offre de mobilités. Elles expriment leur satisfaction d’avoir ainsi été entendues.
Ainsi, les Régions attendent que cette annonce se traduise dès la préparation du volet infrastructures du contrat de plan Etat-Régions, par des mandats de négociation, donnés aux préfets, et traduisant l’effort que l’État consentira sur ses propres infrastructures
Le succès de cette réforme ambitieuse dépendra également de la capacité de tous les acteurs - État, SNCF, Régions, métropoles - à prendre toute leur part du financement de l’accroissement de l’offre de mobilités publiques au bénéfice de leurs habitants mais aussi de la capacité de la SNCF à relever le défi de l’important programme de travaux qui en découlerait, qui devra soutenir l’emploi et l’innovation dans nos entreprises industrielles.
ARF >> Communiqué
RER Métropolitains : France urbaine salue l’intention du président de la république et attend que cette annonce soit suivie d’actes concrets
France Urbaine
Des RER dans les métropoles : « Les régions y travaillent depuis des années, ce n’est pas Macron qui a inventé l’idée », rappelle le sénateur LR Philippe Tabarot
Public Sénat >> Article complet
Pour rappel, les Régions, dans une tribune collective, publiée le 22 octobre dernier dans le journal Le Monde, avaient appelé l’État à un New Deal ferroviaire , passant par un investissement massif dans la modernisation du réseau ferroviaire dont il est le propriétaire et une augmentation de l’offre de mobilités. Elles expriment leur satisfaction d’avoir ainsi été entendues.
Ainsi, les Régions attendent que cette annonce se traduise dès la préparation du volet infrastructures du contrat de plan Etat-Régions, par des mandats de négociation, donnés aux préfets, et traduisant l’effort que l’État consentira sur ses propres infrastructures
Le succès de cette réforme ambitieuse dépendra également de la capacité de tous les acteurs - État, SNCF, Régions, métropoles - à prendre toute leur part du financement de l’accroissement de l’offre de mobilités publiques au bénéfice de leurs habitants mais aussi de la capacité de la SNCF à relever le défi de l’important programme de travaux qui en découlerait, qui devra soutenir l’emploi et l’innovation dans nos entreprises industrielles.
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