Cette position détaille les critères et les recommandations de la FNAUT pour intégrer les autocars express dans les systèmes de transport public, mettant l’accent sur leur complémentarité avec d’autres modes de transport, leur rôle de rabattement, leur desserte fine, leur interconnexion et leur tarification intégrée.
1/ L’irruption des autocars express dans le débat sur la politique des transports publics de voyageurs exige de la FNAUT une position qui ne cède, ni au rejet pur et simple des réelles possibilités offertes par ce nouveau venu, ni à une conversion sans réserve à un moyen de transport très répandu qui disposerait des avantages propres à en faire une solution immédiate aux difficultés rencontrées par la politique de mobilité.
2/ La réflexion sur l’autocar express suppose d’examiner dans quelles circonstances il pourrait présenter une solution apte à répondre à différents contextes de desserte.
3/ Les cars express font partie d’un système cohérent et connecté.
4/ Les cars express offrent des caractéristiques qui en garantissent la promesse de service
Michel Quidort, vice-président de la Fnaut
Source - FNAUT
1/ L’irruption des autocars express dans le débat sur la politique des transports publics de voyageurs exige de la FNAUT une position qui ne cède, ni au rejet pur et simple des réelles possibilités offertes par ce nouveau venu, ni à une conversion sans réserve à un moyen de transport très répandu qui disposerait des avantages propres à en faire une solution immédiate aux difficultés rencontrées par la politique de mobilité.
2/ La réflexion sur l’autocar express suppose d’examiner dans quelles circonstances il pourrait présenter une solution apte à répondre à différents contextes de desserte.
3/ Les cars express font partie d’un système cohérent et connecté.
4/ Les cars express offrent des caractéristiques qui en garantissent la promesse de service
Michel Quidort, vice-président de la Fnaut
Source - FNAUT