Le volet mobilités du Contrat de plan État-Région en Bourgogne Franche-Comté (CPER) comprend un volet portuaire et fluvial qui prévoit plus de 90 millions d’euros d’investissements.
Ce volet doit permettre à Voies navigables de France de poursuivre la régénération et la modernisation de ses infrastructures afin de répondre aux nombreux défis liés au changement climatique, et de renforcer son engagement à faire du fluvial un levier de développement et de vitalité pour les territoires.
La préfecture de région, le Conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté et Voies navigables de France ont souhaité faire un point sur les premiers chantiers inscrits au CPER, dont le dragage du bief 55S, qui inclut le port de Dijon, actuellement mené.
Sommaire
- Le volet fluvial du Contrat de plan Etat-Région de Bourgogne-Franche-Comté (CPER) : un levier de développement important pour les territoires
- Les chantiers sur le canal de Bourgogne inscrits au CPER en 2024/2026
Source – VNF
Ce volet doit permettre à Voies navigables de France de poursuivre la régénération et la modernisation de ses infrastructures afin de répondre aux nombreux défis liés au changement climatique, et de renforcer son engagement à faire du fluvial un levier de développement et de vitalité pour les territoires.
La préfecture de région, le Conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté et Voies navigables de France ont souhaité faire un point sur les premiers chantiers inscrits au CPER, dont le dragage du bief 55S, qui inclut le port de Dijon, actuellement mené.
Sommaire
- Le volet fluvial du Contrat de plan Etat-Région de Bourgogne-Franche-Comté (CPER) : un levier de développement important pour les territoires
- Les chantiers sur le canal de Bourgogne inscrits au CPER en 2024/2026
Source – VNF