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Nos mobilités constituent un secteur clé à réformer : en 2021, elles représentent à elles-seules 30 % des émissions françaises totales de gaz à effet de serre. Pourtant, le défi de la décarbonation soulève de nombreuses questions : Quels modèles pour des villes aux mobilités décarbonées ? Comment se situent les villes françaises au regard de ces modèles ? Et quelle donnée mobiliser pour réaliser le diagnostic et suivre l’évolution de ces pratiques de mobilité et des émissions associées ?
Retour sur un travail exploratoire d’un an sur la base des diagnostics DEEM, dans le cadre de la mission d’accompagnement du Cerema auprès des acteurs du territoire sur les politiques de décarbonation des mobilités.
Les Diagnostic Energie Emissions des Mobilités (DEEM), développés par le Cerema, l’ADEME et l’Université Gustave Eiffel en s’appuyant sur les Enquêtes Mobilités Certifiées Cerema (EMC²) fournissent une base de données unifiée permettant de documenter les consommations énergétiques et de comparer les émissions (polluants locaux et GES) liées aux mobilités quotidiennes des habitants d’une quarantaine de territoires urbains ayant réalisé d’une EMC2 entre 2013 et 2022.
Au sommaire :
- Penser la décarbonation des mobilités urbaines
- Enjeux et constats dans 19 métropoles françaises
CEREMA >> Dossier complet
Retour sur un travail exploratoire d’un an sur la base des diagnostics DEEM, dans le cadre de la mission d’accompagnement du Cerema auprès des acteurs du territoire sur les politiques de décarbonation des mobilités.
Les Diagnostic Energie Emissions des Mobilités (DEEM), développés par le Cerema, l’ADEME et l’Université Gustave Eiffel en s’appuyant sur les Enquêtes Mobilités Certifiées Cerema (EMC²) fournissent une base de données unifiée permettant de documenter les consommations énergétiques et de comparer les émissions (polluants locaux et GES) liées aux mobilités quotidiennes des habitants d’une quarantaine de territoires urbains ayant réalisé d’une EMC2 entre 2013 et 2022.
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