Alors que les immatriculations de véhicules électriques particuliers ont progressé de 20% en 2014, le gouvernement s’engage pour l’électro-mobilité en 2015 :
1. Le crédit d’impôt de 30 %: la loi de finances pour 2015 crée un crédit d’impôt sur le revenu "transition énergétique" de 30 % qui s’applique aux dépenses d’acquisition d’un système de charge pour véhicule électrique, payées avant le 31 décembre 2015. Cela va permettre, dans les immeubles de plus de deux ans, notamment les copropriétés, de faciliter l’installation des points de recharge individuels.
2. Le projet de loi de transition énergétique pour la croissance verte fixe comme objectif de disposer de 7 millions de points de recharge publics et privés pour les voitures électriques en 2030. À l’été 2014, 10 000 points de recharge ouverts au public sont fonctionnels.
Les nouveaux espaces de stationnement seront équipés. Les travaux dans les parkings des bâtiments existants devront être mis à profit pour installer des bornes. Les espaces de stationnement des zones commerciales existantes devront également être équipés. Par ailleurs, le texte prévoit des mesures pour faciliter le stationnement et la circulation des véhicules propres, notamment électriques.
3. Le déploiement des bornes de charge sur le domaine public s’accélère dans le cadre de la loi du 4 août 2014 facilitant le déploiement d’un réseau d’infrastructures de recharge de véhicules électriques sur l’espace public, avec déjà deux programmes agréés, comportant plus de 16 000 nouvelles bornes.
Dans le cadre du Programme des Investissements d’Avenir (PIA), l’Ademe soutient la mobilité électrique au travers du déploiement des infrastructures de recharge pour les véhicules électriques et hybrides. Ce dispositif a déjà permis de financer une quinzaine de projets représentant plus de 5 000 points de charge. Il a été reconduit le 17 juillet 2014 et s’achèvera le 31 décembre 2015…
MEDDE - 2015-03-31
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Mise-en-place-du-nouveau-bonus,42952.html
1. Le crédit d’impôt de 30 %: la loi de finances pour 2015 crée un crédit d’impôt sur le revenu "transition énergétique" de 30 % qui s’applique aux dépenses d’acquisition d’un système de charge pour véhicule électrique, payées avant le 31 décembre 2015. Cela va permettre, dans les immeubles de plus de deux ans, notamment les copropriétés, de faciliter l’installation des points de recharge individuels.
2. Le projet de loi de transition énergétique pour la croissance verte fixe comme objectif de disposer de 7 millions de points de recharge publics et privés pour les voitures électriques en 2030. À l’été 2014, 10 000 points de recharge ouverts au public sont fonctionnels.
Les nouveaux espaces de stationnement seront équipés. Les travaux dans les parkings des bâtiments existants devront être mis à profit pour installer des bornes. Les espaces de stationnement des zones commerciales existantes devront également être équipés. Par ailleurs, le texte prévoit des mesures pour faciliter le stationnement et la circulation des véhicules propres, notamment électriques.
3. Le déploiement des bornes de charge sur le domaine public s’accélère dans le cadre de la loi du 4 août 2014 facilitant le déploiement d’un réseau d’infrastructures de recharge de véhicules électriques sur l’espace public, avec déjà deux programmes agréés, comportant plus de 16 000 nouvelles bornes.
Dans le cadre du Programme des Investissements d’Avenir (PIA), l’Ademe soutient la mobilité électrique au travers du déploiement des infrastructures de recharge pour les véhicules électriques et hybrides. Ce dispositif a déjà permis de financer une quinzaine de projets représentant plus de 5 000 points de charge. Il a été reconduit le 17 juillet 2014 et s’achèvera le 31 décembre 2015…
MEDDE - 2015-03-31
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Mise-en-place-du-nouveau-bonus,42952.html