Dans son nouveau rapport sur le marché du transport par autocar en 2022 , l’ART observe que la fréquentation des services de cars librement organisés (SLO ou cars « Macron ») ne retrouve pas son plus haut niveau observé depuis la libéralisation.
Elle constate aussi une hausse des tarifs, malgré les effets positifs sur les prix de la concurrence. Enfin, l’action de l’ART a permis une baisse de 10 % des tarifs d’accès aux gares et aménagements routiers.
Au sommaire :
- Avec moins de 10 millions de voyageurs en 2022, la fréquentation retrouve seulement son niveau de 2018
- La concurrence entre autocars et avec les TAGV permet une baisse des prix moyens des cars «macron»
- En 2022, l’action régulatoire de l’art a permis une baisse du tarif moyen d’accès aux gares et aménagements routiers de 10,3 %
Le bilan de l’activité du transport libéralisé par autocar en 2021
ART >> Analyse complète
Elle constate aussi une hausse des tarifs, malgré les effets positifs sur les prix de la concurrence. Enfin, l’action de l’ART a permis une baisse de 10 % des tarifs d’accès aux gares et aménagements routiers.
Au sommaire :
- Avec moins de 10 millions de voyageurs en 2022, la fréquentation retrouve seulement son niveau de 2018
- La concurrence entre autocars et avec les TAGV permet une baisse des prix moyens des cars «macron»
- En 2022, l’action régulatoire de l’art a permis une baisse du tarif moyen d’accès aux gares et aménagements routiers de 10,3 %
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