Alors que les incendies vont se multiplier dans les prochaines années en Europe sous l’effet du réchauffement climatique, le continent manque de bombardiers d’eau de type Canadair. Une carence qui n’est pas prête d’être comblée.
Le début de l’été avait été relativement clément, mais la saison des feux de forêt semble bel et bien avoir débuté en Europe. Après avoir ravagé les Balkans et en particulier la Grèce, les flammes ont dévasté la semaine dernière l’île portugaise de Madère, située au large du Maroc. De jeudi à dimanche, deux avions bombardiers en provenance d’Espagne ont donc survolé l’île, le ventre chargé d’eau.
La réactivité des autorités espagnoles fait suite à l’activation jeudi par les autorités lusitaniennes du mécanisme de protection civile de l’Union européenne (UE), RescEU, qui permet de faciliter la coopération entre les pays membres pour lutter contre les feux de forêt.
Dans ce cadre, la Commission européenne a prévu d’investir 600 millions d’euros pour acheter des hydravions de type Canadair.
Leur livraison est attendue en 2027. Bémol, les retards de production s’accumulent. En cause, la position monopolistique du Canadien DeHavilland sur le marché de la construction d’hydravions, dont la seule ligne de production n’est fonctionnelle que depuis mars 2022.
Source EURACTIV
Le début de l’été avait été relativement clément, mais la saison des feux de forêt semble bel et bien avoir débuté en Europe. Après avoir ravagé les Balkans et en particulier la Grèce, les flammes ont dévasté la semaine dernière l’île portugaise de Madère, située au large du Maroc. De jeudi à dimanche, deux avions bombardiers en provenance d’Espagne ont donc survolé l’île, le ventre chargé d’eau.
La réactivité des autorités espagnoles fait suite à l’activation jeudi par les autorités lusitaniennes du mécanisme de protection civile de l’Union européenne (UE), RescEU, qui permet de faciliter la coopération entre les pays membres pour lutter contre les feux de forêt.
Dans ce cadre, la Commission européenne a prévu d’investir 600 millions d’euros pour acheter des hydravions de type Canadair.
Leur livraison est attendue en 2027. Bémol, les retards de production s’accumulent. En cause, la position monopolistique du Canadien DeHavilland sur le marché de la construction d’hydravions, dont la seule ligne de production n’est fonctionnelle que depuis mars 2022.
Source EURACTIV