Selon un comptage de la Fnaut (Fédération nationale des associations d’usagers de transports), la compagnie ferroviaire dispose de pas moins de 23 sites internet et sept applications ! Une multitude que déplore l’association, dans la mesure où elle engendrerait une « complexification du parcours client ».
Dans le détail, parmi les sites dénombrés, 12 sont ceux de chacune des régions où la SNCF fait rouler des TER (Train express régional). Ils permettent tous la même chose : informer sur les horaires des trains, le trafic en temps réel, les prix des billets, les cartes de réduction… Mais chacun pour leur région respective.
Que chaque région dispose de son propre site peut s’expliquer par la liberté tarifaire qui leur a été accordée pour les TER en 2016 . Mais pour le président de la Fnaut François Delétraz : « il est invraisemblable qu’elles ne se soient pas mises d’accord pour avoir un site commun »
Sommaire
- De nombreux sites satellites
- Le cas à part de SNCF Gares & Connexions
- Éviter que le parcours client soit « un véritable labyrinthe »
Source - FNAUT
Article du journal Ouest France , par Arthur Quentin
Dans le détail, parmi les sites dénombrés, 12 sont ceux de chacune des régions où la SNCF fait rouler des TER (Train express régional). Ils permettent tous la même chose : informer sur les horaires des trains, le trafic en temps réel, les prix des billets, les cartes de réduction… Mais chacun pour leur région respective.
Que chaque région dispose de son propre site peut s’expliquer par la liberté tarifaire qui leur a été accordée pour les TER en 2016 . Mais pour le président de la Fnaut François Delétraz : « il est invraisemblable qu’elles ne se soient pas mises d’accord pour avoir un site commun »
Sommaire
- De nombreux sites satellites
- Le cas à part de SNCF Gares & Connexions
- Éviter que le parcours client soit « un véritable labyrinthe »
Source - FNAUT
Article du journal Ouest France , par Arthur Quentin