Niort Agglo et son réseau Tanlib s’engagent dans un programme ambitieux pour la transition énergétique en mettant en place une stratégie volontariste de décarbonation des mobilités à l’horizon 2029. Nouvelle étape, l’utilisation du biocarburant B100 pour la flotte des autocars scolaires et périurbains.
Qu’est-ce que le B100 ?
Le B100 est un substitut au gazole 100 % végétal et renouvelable. Il est produit à partir du colza français (non OGM) et est transformé sur des sites de production en France notamment en Région Nouvelle-Aquitaine grâce à 7 000 agriculteurs cultivant plus de 100 000 ha de colza et d’un site industriel situé à l’interface de la production agricole. L’utilisation du B100 s’inscrit donc dans une logique de circuit court et de souveraineté énergétique.
Dans la perspective de 2029, Niort Agglo adopte une stratégie multimodale intégrant plusieurs solutions :
- Conversion de 37 véhicules diesel, soit près de 70 % de la flotte
- Construction d’un dépôt des mobilités décarbonées
- Développement des mobilités douces
Source - GART
Qu’est-ce que le B100 ?
Le B100 est un substitut au gazole 100 % végétal et renouvelable. Il est produit à partir du colza français (non OGM) et est transformé sur des sites de production en France notamment en Région Nouvelle-Aquitaine grâce à 7 000 agriculteurs cultivant plus de 100 000 ha de colza et d’un site industriel situé à l’interface de la production agricole. L’utilisation du B100 s’inscrit donc dans une logique de circuit court et de souveraineté énergétique.
Dans la perspective de 2029, Niort Agglo adopte une stratégie multimodale intégrant plusieurs solutions :
- Conversion de 37 véhicules diesel, soit près de 70 % de la flotte
- Construction d’un dépôt des mobilités décarbonées
- Développement des mobilités douces
Source - GART