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Le secteur des transports est à l’origine de 32% des émissions nationales de gaz à effet de serre, les transports routiers représentant à eux seuls 94% de ces émissions. À chaque nouvelle stratégie nationale bas-carbone les objectifs se renforcent (la prochaine SNBC est attendue d’ici 2025).
Mais pour atteindre ces objectifs, roulons-nous actuellement sur une autoroute fluide vers la transition électrique, ou plutôt sur un chemin sinueux et accidenté ?
Afin de répondre à cette question il y a la note d’analyse “Le soutien au développement des véhicules électriques est-il adapté ? ” publiée par France Stratégie et dont nous recevons les deux autrices : Sylvie Montout du département Économie, et Alice Robinet du département Développement durable et numérique.
Source - France Stratégie
Mais pour atteindre ces objectifs, roulons-nous actuellement sur une autoroute fluide vers la transition électrique, ou plutôt sur un chemin sinueux et accidenté ?
Afin de répondre à cette question il y a la note d’analyse “Le soutien au développement des véhicules électriques est-il adapté ? ” publiée par France Stratégie et dont nous recevons les deux autrices : Sylvie Montout du département Économie, et Alice Robinet du département Développement durable et numérique.
Source - France Stratégie
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