La demande de démocratisation de la gouvernance du secteur ferroviaire exprimée de longue date par la FNAUT a été traduite par l’action du législateur en 2018 et 2019 par l’institution auprès de chaque autorité organisatrice d’un comité de gestion des grandes gares, d’un comité des partenaires de la mobilité et d’un comité des dessertes ferroviaires.
Ils ont pour objet d’être consultés sur les modalités d’attribution, la définition des appels d’offres et l’évaluation du rapport d’exécution du délégataire ; la politique de desserte et l’articulation avec les dessertes du même mode en correspondance ; les tarifs ; l’information des voyageurs ; l’intermodalité ; la qualité de service ; le choix des matériels affectés à la réalisation des services.
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Ils ont pour objet d’être consultés sur les modalités d’attribution, la définition des appels d’offres et l’évaluation du rapport d’exécution du délégataire ; la politique de desserte et l’articulation avec les dessertes du même mode en correspondance ; les tarifs ; l’information des voyageurs ; l’intermodalité ; la qualité de service ; le choix des matériels affectés à la réalisation des services.
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