Ces engagements, pris pour une période de 4 ans, visent à renforcer le partenariat entre l’État, les gestionnaires d’infrastructures portuaires et fluviales et les opérateurs économiques de la filière. Ils doivent faciliter le verdissement des flottes et la transition énergétique du secteur, valoriser le savoir-faire du fluvial et son engagement au service de la transition écologique.
Dans le cadre des ECV, l’État, Voies navigables de France et les porteurs de projet s’engagent ainsi mutuellement à :
- réduire de 20% les émissions de GES du fluvial d’ici 10 ans ;
- favoriser l’électrification des quais sur chaque bassin de navigation avec un objectif global de de 150 bornes électriques à quai à horizon 2024 ;
- expérimenter les solutions alternatives de motorisation à faibles émissions et faciliter les expérimentations en matière de motorisation innovante, notamment dans le cadre du Plan d’Aide à la Modernisation et à l’Innovation de la flotte (PAMI), dispositif d’aide mis en œuvre par VNF.
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Lancement de la marque «canal du Midi» : une nouvelle étape pour valoriser un patrimoine d’exception
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- favoriser l’électrification des quais sur chaque bassin de navigation avec un objectif global de de 150 bornes électriques à quai à horizon 2024 ;
- expérimenter les solutions alternatives de motorisation à faibles émissions et faciliter les expérimentations en matière de motorisation innovante, notamment dans le cadre du Plan d’Aide à la Modernisation et à l’Innovation de la flotte (PAMI), dispositif d’aide mis en œuvre par VNF.
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