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Pour les petites villes, la lutte contre la fracture territoriale de la mobilité doit comprendre plusieurs volets, et notamment :
- l’ouverture à toute la gamme de solutions de mobilité, y compris les plus innovantes, tout en s’assurant du respect des missions de service public ;
- la mise en œuvre d’un plan d’investissements ambitieux financé par l’Etat pour remettre à flot les "infrastructures du quotidien" dans les territoires dits "périphériques" ;
- une meilleure coordination des acteurs territoriaux de la mobilité afin que ces sujets soient traités à l’échelle d’un "bassin de mobilité" cohérent et adapté aux enjeux de chaque territoire, qu’il s’agisse des territoires urbains, périurbains, ruraux ou ceux situés aux "franges" régionales rencontrant un certain nombre de problématiques particulières liées à leur positionnement géographique.
L’APVF partage notamment l’objectif du Gouvernement de résorber les "zones blanches" de la mobilité, en s’assurant que chaque territoire soit couvert par une autorité organisatrice de la mobilité. L’association demande néanmoins que tout nouveau transfert de la compétence "mobilité" s’effectue dans le respect du principe de subsidiarité et dans un cadre assouplipar la loi, afin de tenir compte des spécificités des territoires peu denses…
APVF - 2018-05-15
- l’ouverture à toute la gamme de solutions de mobilité, y compris les plus innovantes, tout en s’assurant du respect des missions de service public ;
- la mise en œuvre d’un plan d’investissements ambitieux financé par l’Etat pour remettre à flot les "infrastructures du quotidien" dans les territoires dits "périphériques" ;
- une meilleure coordination des acteurs territoriaux de la mobilité afin que ces sujets soient traités à l’échelle d’un "bassin de mobilité" cohérent et adapté aux enjeux de chaque territoire, qu’il s’agisse des territoires urbains, périurbains, ruraux ou ceux situés aux "franges" régionales rencontrant un certain nombre de problématiques particulières liées à leur positionnement géographique.
L’APVF partage notamment l’objectif du Gouvernement de résorber les "zones blanches" de la mobilité, en s’assurant que chaque territoire soit couvert par une autorité organisatrice de la mobilité. L’association demande néanmoins que tout nouveau transfert de la compétence "mobilité" s’effectue dans le respect du principe de subsidiarité et dans un cadre assouplipar la loi, afin de tenir compte des spécificités des territoires peu denses…
APVF - 2018-05-15
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