La Métropole de Nice Côte d’Azur s'engage à promouvoir et concrétiser un changement modal significatif en faveur du vélo, avec l'objectif de détourner une part importante du trafic routier vers ce mode de transport plus écologique. Aujourd'hui, le vélo représente une part modale faible, mais cette politique vise à renverser cette tendance.
Toutefois, les modélisateurs sont confrontés à un enjeu technique pour modéliser adéquatement le choix modal vélo :
- Des enquêtes de mobilité (EMD/EMC2) essentielles mais avec un faible échantillon d’usagers du vélo, qui traduit une part modale faible
- Un modèle de déplacement existant peu réactif au choix de mode vélo…
L’enjeu de ces travaux est donc à "Comment modéliser ce scénario de rupture ?"
Sommaire
- Déterminants de la pratique actuelle du vélo
- Construction d'un scénario de modélisation
- Potentialités de développement d'un réseau vélo
- Conclusions
Résumé technique (PDF)
Source - CEREMA
Toutefois, les modélisateurs sont confrontés à un enjeu technique pour modéliser adéquatement le choix modal vélo :
- Des enquêtes de mobilité (EMD/EMC2) essentielles mais avec un faible échantillon d’usagers du vélo, qui traduit une part modale faible
- Un modèle de déplacement existant peu réactif au choix de mode vélo…
L’enjeu de ces travaux est donc à "Comment modéliser ce scénario de rupture ?"
Sommaire
- Déterminants de la pratique actuelle du vélo
- Construction d'un scénario de modélisation
- Potentialités de développement d'un réseau vélo
- Conclusions
Résumé technique (PDF)
Source - CEREMA