A la demande d’Annemasse Agglomération, le Cerema a réfléchi à la mise en place d’une méthodologie qui permettrait de mettre à jour des indicateurs de mobilité sans réaliser un nouveau recueil auprès des habitants de ce territoire. Entre évolutions démographiques et évolutions des changements de comportement individuels, le Cerema a pu définir une fourchette probable des principales parts modales.
Dans le cadre de l’évaluation de son Plan de Déplacements Urbains de 2014 et de l’élaboration de son nouveau plan de mobilité, Annemasse Agglomération s’est interrogée sur la pertinence d’utiliser les données de l’enquête menée en 2016 sur la mobilité de ses habitants avec le reste du Genevois français.
Au sommaire :
- Une méthodologie de mise à jour des principaux indicateurs de mobilité en deux étapes
- Les résultats
-La prise en compte de l’évolution démographique sur le territoire qui a une croissance de sa population soutenue
-L’intégration des évolutions de changements de comportement observés sur la mobilité domicile-travail
Source CEREMA
Dans le cadre de l’évaluation de son Plan de Déplacements Urbains de 2014 et de l’élaboration de son nouveau plan de mobilité, Annemasse Agglomération s’est interrogée sur la pertinence d’utiliser les données de l’enquête menée en 2016 sur la mobilité de ses habitants avec le reste du Genevois français.
Au sommaire :
- Une méthodologie de mise à jour des principaux indicateurs de mobilité en deux étapes
- Les résultats
-La prise en compte de l’évolution démographique sur le territoire qui a une croissance de sa population soutenue
-L’intégration des évolutions de changements de comportement observés sur la mobilité domicile-travail
Source CEREMA