Dans cette nouvelle déclaration, les parties prenantes formulent plusieurs recommandations pour faciliter le transfert modal, ainsi que pour atteindre la part modale de 30 % d'ici 2030.
De nombreuses questions sont soulevées qui étaient, pour l’essentiel, présentées dans la déclaration commune de mai 2022, telles que les redevances d'accès aux voies, la mise en œuvre du système européen de gestion du trafic ferroviaire, les aides d'État pertinentes ainsi qu'un examen du régime de gouvernance des corridors de fret ferroviaire.
Pour plus d’information :
La déclaration conjointe du 29 mars 2023
Le communiqué de presse conjoint
IGF >> Communiqué complet
De nombreuses questions sont soulevées qui étaient, pour l’essentiel, présentées dans la déclaration commune de mai 2022, telles que les redevances d'accès aux voies, la mise en œuvre du système européen de gestion du trafic ferroviaire, les aides d'État pertinentes ainsi qu'un examen du régime de gouvernance des corridors de fret ferroviaire.
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La déclaration conjointe du 29 mars 2023
Le communiqué de presse conjoint
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