En juin 2021, un décret d’application de la Loi d’orientation des mobilités (LOM) fixait l’objectif d’équiper 1 133 gares du territoire en stationnements sécurisés pour les vélos avant le 1er janvier 2024. Cette échéance étant désormais passée, Vélo & Territoires dresse le bilan dans son tableau de bord dédié au suivi du stationnement vélo en gare .
Résultat : à date, seules 46 % des gares atteignent ou dépassent le nombre minimum de places de stationnement fixé par le décret. Un constat préoccupant à l’échelle nationale qui masque des dynamiques contrastées dans les territoires.
Au sommaire :
- Quelques rappels
- Moins de la moitié des gares atteignent leurs objectifs à l’échéance du décret
- Près de 40 000 places déployées aux abords des gares
- Des situations contrastées selon les régions
Pour aller plus loin :
L’Enquête nationale sur les politiques modes actifs 2022 réalisée par Vélo & Territoires et le Club des villes et territoires cyclables et marchables
L’étude intermodalité vélo - transports terrestres réalisée en 2021 par Vélo & Territoires
Le guide de recommandations pour réussir un projet de stationnement en gare du collectif Vélo Île-de-France
Vélo et Territoires - Communiqué complet
Résultat : à date, seules 46 % des gares atteignent ou dépassent le nombre minimum de places de stationnement fixé par le décret. Un constat préoccupant à l’échelle nationale qui masque des dynamiques contrastées dans les territoires.
Au sommaire :
- Quelques rappels
- Moins de la moitié des gares atteignent leurs objectifs à l’échéance du décret
- Près de 40 000 places déployées aux abords des gares
- Des situations contrastées selon les régions
Pour aller plus loin :
L’Enquête nationale sur les politiques modes actifs 2022 réalisée par Vélo & Territoires et le Club des villes et territoires cyclables et marchables
L’étude intermodalité vélo - transports terrestres réalisée en 2021 par Vélo & Territoires
Le guide de recommandations pour réussir un projet de stationnement en gare du collectif Vélo Île-de-France
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