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Partager la rue et l’espace public entre les différents usagers est un enjeu majeur pour nos villes et bourgs en renouvellement. Le programme partenarial "Une voirie pour tous" promeut les pratiques de conception qui gèrent de manière apaisée les conflits d’usages en accordant une attention particulière aux plus vulnérables, en donnant toute leur place à la marche, au vélo.
Pourtant à l’échelle du bassin de vie beaucoup de territoires fréquentés au quotidien restent peu accessibles à ces "modes actifs", du fait d’obstacles et de barrières de nature physique ou psychologique.
- Comment agir sur les villes morcelées et les bourgs sans intensité ? Comment s’attaquer aux coupures linéaires, surfaciques, pour tisser, couturer et améliorer la connectivité de ces territoires ?
- Comment injecter du maillage à échelle humaine ? du séjour au-delà du transit ? de l’art de vie dans la ville ? Comment vivre la ville des courtes distances et promouvoir l’urbanisme en pantoufles ?...
CEREMA - 2016-12-002
Pourtant à l’échelle du bassin de vie beaucoup de territoires fréquentés au quotidien restent peu accessibles à ces "modes actifs", du fait d’obstacles et de barrières de nature physique ou psychologique.
- Comment agir sur les villes morcelées et les bourgs sans intensité ? Comment s’attaquer aux coupures linéaires, surfaciques, pour tisser, couturer et améliorer la connectivité de ces territoires ?
- Comment injecter du maillage à échelle humaine ? du séjour au-delà du transit ? de l’art de vie dans la ville ? Comment vivre la ville des courtes distances et promouvoir l’urbanisme en pantoufles ?...
CEREMA - 2016-12-002
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