Une vaste enquête de l'Observatoire européen des carburants alternatifs (EAFO) menée dans douze États membres de l'UE, dont la France , met en évidence les perspectives favorables des voitures électriques à batterie (BEV). Malgré les inquiétudes liées au prix, 57 % des conducteurs européens de voitures non électriques (et 46 % des conducteurs français de voitures non électriques) envisagent d’acheter un modèle électrique.
L'engagement de l'UE à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports de 90 % d'ici à 2050 - comme le prévoient le pacte vert européen et la stratégie pour une mobilité durable et intelligente - s’appuie sur le rôle important des véhicules à émission nulle. Le nouveau règlement sur les infrastructures pour carburants alternatifs (AFIR) stimule le déploiement d'infrastructures de recharge publiques dans l'UE.
Plus d’informations sur la page web de l'EAFO , notamment les rapports détaillés par pays .
Source - Commission Européenne
L'engagement de l'UE à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports de 90 % d'ici à 2050 - comme le prévoient le pacte vert européen et la stratégie pour une mobilité durable et intelligente - s’appuie sur le rôle important des véhicules à émission nulle. Le nouveau règlement sur les infrastructures pour carburants alternatifs (AFIR) stimule le déploiement d'infrastructures de recharge publiques dans l'UE.
Plus d’informations sur la page web de l'EAFO , notamment les rapports détaillés par pays .
Source - Commission Européenne