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De nombreux ponts présentent des capacités portantes limitées et sont néanmoins exposés au passage de véhicules en fortes surcharges pouvant conduire à des désordres graves, voire un effondrement brutal de la structure. Avec les outils de pesage en marche, il est possible de détecter et quantifier les surcharges, et de prendre les dispositions nécessaires.
Le rapport sénatorial de 2019 consacré à la sécurité des ponts et des ouvrages d’art a fait l’objet d’un rapport de suivi de ses recommandations remis le 15 juin 2022 au Sénat.
S’il constate une hausse des financements affectés aux ponts routiers de l’Etat, il estime "que les moyens déployés ne sont pas à la hauteur des enjeux pour enrayer la spirale de dégradation des ponts gérés par les collectivités territoriales".
Sommaire
- Situation des ouvrages d’art et impact des grandes surcharges
- Les solutions de détection des surcharges
- Politiques de prévention des grandes surcharges sur les ponts
CEREMA - Dossier complet
Cet article écrit par Bernard Jacob professeur à l'Université Gustave Eiffel et Roland Abou Directeur du département ouvrages d'art au Cerema Infrastructures de transports et matériaux a été publié initialement dans la revue TEC.
Le rapport sénatorial de 2019 consacré à la sécurité des ponts et des ouvrages d’art a fait l’objet d’un rapport de suivi de ses recommandations remis le 15 juin 2022 au Sénat.
S’il constate une hausse des financements affectés aux ponts routiers de l’Etat, il estime "que les moyens déployés ne sont pas à la hauteur des enjeux pour enrayer la spirale de dégradation des ponts gérés par les collectivités territoriales".
Sommaire
- Situation des ouvrages d’art et impact des grandes surcharges
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Cet article écrit par Bernard Jacob professeur à l'Université Gustave Eiffel et Roland Abou Directeur du département ouvrages d'art au Cerema Infrastructures de transports et matériaux a été publié initialement dans la revue TEC.
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