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Cinq projets en faveur de la biodiversité, déposés par le Cerema, ont été retenus par l’Agence de l’Eau Artois-Picardie dans le cadre de son appel à initiatives pour la biodiversité, lancé en 2016. Ces cinq projets, qui concernent les continuités écologiques, un passage à faune ou encore la lutte contre une espèce exotique envahissante, ont débuté en 2018 et ont pris fin en 2019.
Lutte contre la renouée du japon et valorisation des déchets de fauche par méthanisation
Le Cerema a mené en 2018 une étude pour déterminer si une filière d’élimination des exports de coupe de renouée du Japon pouvait être mise en place dans la région Hauts-de-France…
Conflits entre continuités écologiques et infrastructures de transport : identification de secteurs prioritaires d'intervention
Le Cerema a accompagné la démarche d’identification des continuités écologiques au niveau régional, en développant une méthodologie à l'échelle du bassin pour identifier les zones de fragmentation prioritaires…
Améliorer la connaissance des chiroptères et de leurs comportements près des infrastructures
Les politiques publiques cherchent désormais à préserver les populations de chiroptères, dont la vulnérabilité est accrue par la forte présence d’infrastructures de transports. Afin de mieux les préserver et d'établir des corridors écologiques, le Cerema a proposé à l’Agence de l’Eau Artois Picardie une étude portant sur l’ensemble du territoire des Hauts-de-France, afin de localiser les zones de conflit entre les chiroptères et les infrastructures…
Restaurer la continuité du passage de la Drève de bassy en forêt de Raismes-Saint-Amand-Wallers
Ce projet avait pour objectif de réhabiliter un passage sous l’autoroute A 23, de façon à permettre la continuité écologique et la circulation de la faune terrestre dans cette forêt domaniale. Celle-ci comporte une importante biodiversité, et l’ouvrage est situé à la croisée de plusieurs unités écologiques (mares, étangs, landes, tourbières et marais…) entre lesquelles les animaux se déplacent…
Critères éco-éthologiques pour restaurer les continuités écologiques au droit des ouvrages de franchissement d’infrastructures de transport.
Le Cerema a réalisé une étude pour le compte de l’Agence de l’Eau Artois Picardie, afin d’analyser les critères éco-éthologiques qui doivent être pris en compte pour restaurer une continuité écologique dégradée. Par ailleurs, il a proposé une méthodologie d’analyse afin d’améliorer la fonctionnalité écologique d’ouvrages jouxtant des infrastructures de transport…
CEREMA - Dossier complet - 2019 - 07-26
Lutte contre la renouée du japon et valorisation des déchets de fauche par méthanisation
Le Cerema a mené en 2018 une étude pour déterminer si une filière d’élimination des exports de coupe de renouée du Japon pouvait être mise en place dans la région Hauts-de-France…
Conflits entre continuités écologiques et infrastructures de transport : identification de secteurs prioritaires d'intervention
Le Cerema a accompagné la démarche d’identification des continuités écologiques au niveau régional, en développant une méthodologie à l'échelle du bassin pour identifier les zones de fragmentation prioritaires…
Améliorer la connaissance des chiroptères et de leurs comportements près des infrastructures
Les politiques publiques cherchent désormais à préserver les populations de chiroptères, dont la vulnérabilité est accrue par la forte présence d’infrastructures de transports. Afin de mieux les préserver et d'établir des corridors écologiques, le Cerema a proposé à l’Agence de l’Eau Artois Picardie une étude portant sur l’ensemble du territoire des Hauts-de-France, afin de localiser les zones de conflit entre les chiroptères et les infrastructures…
Restaurer la continuité du passage de la Drève de bassy en forêt de Raismes-Saint-Amand-Wallers
Ce projet avait pour objectif de réhabiliter un passage sous l’autoroute A 23, de façon à permettre la continuité écologique et la circulation de la faune terrestre dans cette forêt domaniale. Celle-ci comporte une importante biodiversité, et l’ouvrage est situé à la croisée de plusieurs unités écologiques (mares, étangs, landes, tourbières et marais…) entre lesquelles les animaux se déplacent…
Critères éco-éthologiques pour restaurer les continuités écologiques au droit des ouvrages de franchissement d’infrastructures de transport.
Le Cerema a réalisé une étude pour le compte de l’Agence de l’Eau Artois Picardie, afin d’analyser les critères éco-éthologiques qui doivent être pris en compte pour restaurer une continuité écologique dégradée. Par ailleurs, il a proposé une méthodologie d’analyse afin d’améliorer la fonctionnalité écologique d’ouvrages jouxtant des infrastructures de transport…
CEREMA - Dossier complet - 2019 - 07-26
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