Sauf sur les routes accueillant les voies réservées jeux olympiques et paralympiques d’Ile-de-France où l’expérimentation est suspendue à compter du 15 juillet 2024
Depuis le 2 août 2021, la circulation inter-files (CIF) est autorisée à titre expérimental dans 21 départements pour les deux-roues et trois-roues motorisés circulant sur les autoroutes et les voies rapides, lorsque le trafic y est dense.
A l’approche de la fin de l’expérimentation de la CIF, un rapport d’évaluation est en cours de finalisation par le centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA).
En attendant les conclusions tirées de ce bilan, l’expérimentation sur la circulation inter-files, qui prenait fin initialement le 1er août 2024, est prolongée jusqu’au 15 septembre 2024 selon l’arrêté du 8 juillet 2024 relatif à l'expérimentation de la circulation inter-files paru au JO ce jour.
La prolongation de l’expérimentation CIF concerne l’ensemble des axes sur lesquels elle était conduite, à l’exception des routes accueillant les voies réservées JOP d’Ile de France où elle est suspendue à compter du 15 juillet 2024.
En effet, avec les Jeux olympiques et paralympiques, la circulation sera très dense et les cisaillements d’axes par des véhicules de grande capacité seront très nombreux sur les 185 km de voies réservées à la circulation des véhicules accrédités pour transporter les athlètes, les délégations officielles, les véhicules de secours et de sécurité, les taxis, les ambulances ou encore les transports en commun (circulant dans le cadre d’une mission de service public) et les journalistes accrédités.
Afin de garantir la plus grande sécurité des deux-roues et trois-roues motorisés, la CIF sera donc interrompue sur les routes accueillant les voies réservées JOP.
Ministère de l’Intérieur - Note complète
Depuis le 2 août 2021, la circulation inter-files (CIF) est autorisée à titre expérimental dans 21 départements pour les deux-roues et trois-roues motorisés circulant sur les autoroutes et les voies rapides, lorsque le trafic y est dense.
A l’approche de la fin de l’expérimentation de la CIF, un rapport d’évaluation est en cours de finalisation par le centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA).
En attendant les conclusions tirées de ce bilan, l’expérimentation sur la circulation inter-files, qui prenait fin initialement le 1er août 2024, est prolongée jusqu’au 15 septembre 2024 selon l’arrêté du 8 juillet 2024 relatif à l'expérimentation de la circulation inter-files paru au JO ce jour.
La prolongation de l’expérimentation CIF concerne l’ensemble des axes sur lesquels elle était conduite, à l’exception des routes accueillant les voies réservées JOP d’Ile de France où elle est suspendue à compter du 15 juillet 2024.
En effet, avec les Jeux olympiques et paralympiques, la circulation sera très dense et les cisaillements d’axes par des véhicules de grande capacité seront très nombreux sur les 185 km de voies réservées à la circulation des véhicules accrédités pour transporter les athlètes, les délégations officielles, les véhicules de secours et de sécurité, les taxis, les ambulances ou encore les transports en commun (circulant dans le cadre d’une mission de service public) et les journalistes accrédités.
Afin de garantir la plus grande sécurité des deux-roues et trois-roues motorisés, la CIF sera donc interrompue sur les routes accueillant les voies réservées JOP.
Ministère de l’Intérieur - Note complète