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La Cour des comptes européenne réalise un audit sur l'action de l'UE pour améliorer la mobilité des personnes dans les villes et dans les zones à forte densité de population. Les auditeurs examineront de quelle façon la Commission européenne et les États membres utilisent les fonds de l'UE disponibles pour mettre en œuvre leurs politiques de mobilité urbaine, et si la Commission apporte un soutien efficace aux États membres. Les auditeurs évalueront également les progrès réalisés ces dernières années en matière de gestion des encombrements de la circulation.
Environ 70 % de la population européenne vit dans des zones urbaines, et ce chiffre devrait encore augmenter. La mobilité urbaine concerne toutes les possibilités de déplacement et autres activités connexes à l'intérieur d'une ville ou d'une zone urbaine. Elle dépend de plusieurs facteurs, tels que l'affectation des sols, le parc automobile et les politiques de mobilité.
L'inefficacité du réseau routier dans les zones urbaines coûte chaque année quelque 110 milliards d'euros aux économies des États membres - soit plus de 1 % du PIB global des États membres de l'UE. Les coûts de santé dus à la pollution atmosphérique s'élèvent quant à eux à plusieurs centaines de milliards d'euros par an. Des études montrent que dans les régions fortement encombrées, un trafic plus fluide pourrait générer des gains de productivité allant jusqu'à 30 %.
L'UE a mis une série de politiques en place et la Commission a soutenu des plans de mobilité durable pour aider les États membres à relever les défis qui se posent dans ce domaine. Plus de 60 milliards d'euros du budget de l'UE ont été alloués pour permettre la réalisation de ce type d'initiative au cours de la période 2014-2020.
Les auditeurs centreront leur attention sur:
- les mesures adoptées par la Commission pour encourager les États membres à élaborer des politiques viables et des stratégies cohérentes en vue d'améliorer la mobilité urbaine;
- l'utilisation des fonds de l'UE pour mettre en œuvre la politique de la Commission en matière de mobilité urbaine;
- les progrès accomplis au cours de la période 2014-2020 en ce qui concerne les niveaux de congestion par rapport à la croissance démographique. Ils effectueront des visites dans des villes d'Allemagne, d'Italie, de Pologne et d'Espagne. Le rapport d'audit devrait être publié en 2020.
Cour des comptes européenne - 2019-04-25
Environ 70 % de la population européenne vit dans des zones urbaines, et ce chiffre devrait encore augmenter. La mobilité urbaine concerne toutes les possibilités de déplacement et autres activités connexes à l'intérieur d'une ville ou d'une zone urbaine. Elle dépend de plusieurs facteurs, tels que l'affectation des sols, le parc automobile et les politiques de mobilité.
L'inefficacité du réseau routier dans les zones urbaines coûte chaque année quelque 110 milliards d'euros aux économies des États membres - soit plus de 1 % du PIB global des États membres de l'UE. Les coûts de santé dus à la pollution atmosphérique s'élèvent quant à eux à plusieurs centaines de milliards d'euros par an. Des études montrent que dans les régions fortement encombrées, un trafic plus fluide pourrait générer des gains de productivité allant jusqu'à 30 %.
L'UE a mis une série de politiques en place et la Commission a soutenu des plans de mobilité durable pour aider les États membres à relever les défis qui se posent dans ce domaine. Plus de 60 milliards d'euros du budget de l'UE ont été alloués pour permettre la réalisation de ce type d'initiative au cours de la période 2014-2020.
Les auditeurs centreront leur attention sur:
- les mesures adoptées par la Commission pour encourager les États membres à élaborer des politiques viables et des stratégies cohérentes en vue d'améliorer la mobilité urbaine;
- l'utilisation des fonds de l'UE pour mettre en œuvre la politique de la Commission en matière de mobilité urbaine;
- les progrès accomplis au cours de la période 2014-2020 en ce qui concerne les niveaux de congestion par rapport à la croissance démographique. Ils effectueront des visites dans des villes d'Allemagne, d'Italie, de Pologne et d'Espagne. Le rapport d'audit devrait être publié en 2020.
Cour des comptes européenne - 2019-04-25
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