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L’objectif de ce symposium organisé par le Gulf Coast Center for Precision Environmental Health (GC-CPEH), l’Office for Science and Technology (OST) de l’ambassade de France aux Etats-Unis, et la TEXAS Community Engagement Alliance (CEAL) était de partager les expériences au sujet de différents aspects de la crise sanitaire, qu’il s’agisse directement de santé publique ou des impacts indirects liés à la crise, tels que la qualité de l’air ou des bouleversements occasionnés sur la mobilité.
Le retour d'expérience français sur les aménagements cyclables temporaires
Flavien Lopez, chef de projets aménagements cyclable et espace public au Cerema, a présenté le retour d’expérience français en matière :
- De mesure en temps réel de l’évolution des trafics motorisés durant la pandémie ;
- D’enjeux à satisfaire notamment durant les périodes de déconfinement, imposant aux usagers de l’espace public un strict respect des règles de distanciation physique ;
- D’accélération des politiques favorables aux modes actifs pour répondre à ces enjeux ;
- Des enseignements à tirer de cette période inédite.
Une accélération exceptionnelle des politiques cyclables
En quelques mois, plus de 1000 km d’aménagements cyclables ont été planifiés, et plus de 600 km réalisés, parfois sur des tronçons où les projets peinaient à se concrétiser jusqu’alors. Malgré le retour de niveaux importants de trafics motorisés, la plupart de ces aménagements ont été conservés voire pour certains d’ores et rendus pérennes.
CEREMA>> Dossier complet
Le retour d'expérience français sur les aménagements cyclables temporaires
Flavien Lopez, chef de projets aménagements cyclable et espace public au Cerema, a présenté le retour d’expérience français en matière :
- De mesure en temps réel de l’évolution des trafics motorisés durant la pandémie ;
- D’enjeux à satisfaire notamment durant les périodes de déconfinement, imposant aux usagers de l’espace public un strict respect des règles de distanciation physique ;
- D’accélération des politiques favorables aux modes actifs pour répondre à ces enjeux ;
- Des enseignements à tirer de cette période inédite.
Une accélération exceptionnelle des politiques cyclables
En quelques mois, plus de 1000 km d’aménagements cyclables ont été planifiés, et plus de 600 km réalisés, parfois sur des tronçons où les projets peinaient à se concrétiser jusqu’alors. Malgré le retour de niveaux importants de trafics motorisés, la plupart de ces aménagements ont été conservés voire pour certains d’ores et rendus pérennes.
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