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Le Cerema, labellisé Institut Carnot Clim'adapt, en partenariat avec le département du Loiret et l'entreprise KELLER France, expérimente une solution de remédiation basée sur l'injection du RemediaClay® pour stabiliser les sols argileux vis-à-vis du retrait et gonflement des sols argileux et limiter les vulnérabilités des routes exposées aux sécheresses.
Cette nouvelle expérimentation, inédite en France et en Europe, s’inscrit dans le cadre du projet ORSS "Observatoire des Routes Sinistrées par la Sécheresse" du Cerema.
Les départements, gestionnaires en charge de l’entretien des routes départementales, sont de plus en plus confrontés aux fissurations et dégradations liées à la sécheresse. En effet, les sols argileux très plastiques, sur lesquels sont construites ces routes, sont sensibles aux variations de teneur en eau au niveau des couches supérieures, fortement exposées aux conditions climatiques et aux facteurs de l'environnement proche.
Lors des périodes de sécheresse, cela entraîne sur les routes des désordres souvent matérialisés par des fissures longitudinales et des tassements différentiels proches des bords.
Les techniques classiques de réparation de chaussée n’étant pas adaptées au phénomène de Retrait et Gonflement des sols Argileux (RGA), les conséquences pour les gestionnaires sont ainsi importantes en termes de coûts d’entretien annuel. D’autre part, il y a un fort enjeu de sécurité des usagers, notamment les deux roues. Le Cerema mène depuis 2009 des travaux de recherche conséquents sur le phénomène de RGA et le développement des nouvelles solutions de remédiation pour adapter les routes au changement climatique.
Au sommaire :
- La stabilisation chimique des sols argileux : le principe
- Qu’est-ce que le remediaclay® et comment est-il préparé sur le chantier ?
- Réalisation des injections du remediaclay® dans le sol argileux
- Y a-t-il un impact sur l’environnement et comment assurer le suivi de l’expérimentation ?
CEREMA >> Dossier complet
Cette nouvelle expérimentation, inédite en France et en Europe, s’inscrit dans le cadre du projet ORSS "Observatoire des Routes Sinistrées par la Sécheresse" du Cerema.
Les départements, gestionnaires en charge de l’entretien des routes départementales, sont de plus en plus confrontés aux fissurations et dégradations liées à la sécheresse. En effet, les sols argileux très plastiques, sur lesquels sont construites ces routes, sont sensibles aux variations de teneur en eau au niveau des couches supérieures, fortement exposées aux conditions climatiques et aux facteurs de l'environnement proche.
Lors des périodes de sécheresse, cela entraîne sur les routes des désordres souvent matérialisés par des fissures longitudinales et des tassements différentiels proches des bords.
Les techniques classiques de réparation de chaussée n’étant pas adaptées au phénomène de Retrait et Gonflement des sols Argileux (RGA), les conséquences pour les gestionnaires sont ainsi importantes en termes de coûts d’entretien annuel. D’autre part, il y a un fort enjeu de sécurité des usagers, notamment les deux roues. Le Cerema mène depuis 2009 des travaux de recherche conséquents sur le phénomène de RGA et le développement des nouvelles solutions de remédiation pour adapter les routes au changement climatique.
Au sommaire :
- La stabilisation chimique des sols argileux : le principe
- Qu’est-ce que le remediaclay® et comment est-il préparé sur le chantier ?
- Réalisation des injections du remediaclay® dans le sol argileux
- Y a-t-il un impact sur l’environnement et comment assurer le suivi de l’expérimentation ?
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