Pour les périphéries des grandes agglomérations, les projets de SERM constituent la promesse d’une desserte structurante, régulière, fréquente et fiable, sur une large amplitude horaire. Mais pour proposer une alternative convaincante à la voiture individuelle, c’est l’ensemble de la chaîne de déplacements qui doit offrir ces garanties. Il apparaît alors indispensable de s’intéresser aux interconnexions entre les modes, sans oublier les modes actifs. Les pôles d’échanges multimodaux qui constituent autant de portes d'entrées stratégiques sur le réseau SERM, doivent être pensés et conçus pour favoriser la massification des usages du SERM et proposer des rabattements fluides, sécurisés et décarbonés.
Sommaire
- Pour ce webinaire, le Cerema a souhaité faire témoigner 3 intercommunalités en leur demandant comment elles anticipent un renfort d’offre type SERM sur leur territoire.
- Retour sur les témoignages
- Grands enseignements :
- Les sujets d’échange
Replay et supports des présentations
Source - CEREMA
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- Pour ce webinaire, le Cerema a souhaité faire témoigner 3 intercommunalités en leur demandant comment elles anticipent un renfort d’offre type SERM sur leur territoire.
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