En juin 2021, un décret d’application de la Loi d’orientation des mobilités (LOM) fixait l’objectif d’équiper 1 133 gares du territoire en stationnements sécurisés pour les vélos avant le 1er janvier 2024.
Six mois après l’échéance du décret, Vélo & Territoires dresse le bilan dans son tableau de bord dédié au suivi du stationnement vélo en gare . Résultat : 54 % des gares atteignent ou dépassent le nombre minimum de places de stationnement fixé par le décret. Un bilan mitigé à l’échelle nationale qui masque des dynamiques de progression constante dans les territoires. Décryptage.
Sommaire
- Quelques rappels
- Moins de la moitié des gares atteignent leurs objectifs à l’échéance du décret
- Près de 44 000 places déployées aux abords des gares
- Des situations contrastées selon les régions
- La situation n’est pas la même dans toutes les régions comme le montre le dossier dans Vélo & Territoires, la revue n°73 .
Source - Vélo et Territoires
Six mois après l’échéance du décret, Vélo & Territoires dresse le bilan dans son tableau de bord dédié au suivi du stationnement vélo en gare . Résultat : 54 % des gares atteignent ou dépassent le nombre minimum de places de stationnement fixé par le décret. Un bilan mitigé à l’échelle nationale qui masque des dynamiques de progression constante dans les territoires. Décryptage.
Sommaire
- Quelques rappels
- Moins de la moitié des gares atteignent leurs objectifs à l’échéance du décret
- Près de 44 000 places déployées aux abords des gares
- Des situations contrastées selon les régions
- La situation n’est pas la même dans toutes les régions comme le montre le dossier dans Vélo & Territoires, la revue n°73 .
Source - Vélo et Territoires