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Pour avoir une vision d’ensemble des BHNS en service en France, et pour qualifier leur niveau de service, le Cerema initie la création d’une base de données nationale.
Avec une offre de service aux voyageurs située entre celles des tramways et des bus traditionnels, les lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) connaissent depuis une quinzaine d’années un fort développement en France.
Les BHNS en France
Comparé à un bus "traditionnel", l’objectif d’un bus à haut niveau de service (BHNS) est d’apporter une offre de service améliorée aux usagers. Cependant le BHNS n’est qu’un concept, et non un label, ce qui laisse une liberté de choix aux autorités organisatrices de la mobilité (AOM) en agissant sur de nombreux paramètres : nature du site (réservé, partagé, banal), gestion des carrefours, fréquence, confort des véhicules, plage horaire de service, accueil en station, accessibilité des véhicules, etc.
Au sommaire :
La base de données BHNS
Premiers résultats
Quelles suites ?
La base de données des BHNS en France : Panorama BHNS Janvier 2022
CEREMA >> Rapport complet
Avec une offre de service aux voyageurs située entre celles des tramways et des bus traditionnels, les lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) connaissent depuis une quinzaine d’années un fort développement en France.
Les BHNS en France
Comparé à un bus "traditionnel", l’objectif d’un bus à haut niveau de service (BHNS) est d’apporter une offre de service améliorée aux usagers. Cependant le BHNS n’est qu’un concept, et non un label, ce qui laisse une liberté de choix aux autorités organisatrices de la mobilité (AOM) en agissant sur de nombreux paramètres : nature du site (réservé, partagé, banal), gestion des carrefours, fréquence, confort des véhicules, plage horaire de service, accueil en station, accessibilité des véhicules, etc.
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