Le Cerema a réalisé une étude pour analyser les perspectives de déploiement de lignes de cars à haut niveau de service dans les territoires.
L’étude porte sur l’analyse de lignes des réseaux de transport collectif de la région Auvergne-Rhône-Alpes, en particulier dans l’aire grenobloise, de la région Occitanie autour de Montpellier et de Toulouse, et de la région Sud, essentiellement la métropole d’Aix-Marseille.
Le développement de lignes de cars à haut niveau de service, ou "express", peut être une solution pertinente, complémentaire aux services ferroviaires et aux services de covoiturage, pour desservir les territoires périurbains, notamment autour des grandes métropoles.
Ces lignes de cars participent à améliorer l’accessibilité des territoires et des métropoles, et présentent notamment l’avantage d’une mise en œuvre à court terme et d’une évolution flexible.
Sommaire
- Hiérarchiser les réseaux pour rendre visible les lignes de cars express
- Les leviers pour atteindre le "haut niveau de service"
- Quelles perspectives de déploiement Des cars express ?
- Et les pôles d’échanges des SERM ? Un nouveau trait d’union entre urbain et périurbain, routier et ferroviaire ?
Source - CEREMA
L’étude porte sur l’analyse de lignes des réseaux de transport collectif de la région Auvergne-Rhône-Alpes, en particulier dans l’aire grenobloise, de la région Occitanie autour de Montpellier et de Toulouse, et de la région Sud, essentiellement la métropole d’Aix-Marseille.
Le développement de lignes de cars à haut niveau de service, ou "express", peut être une solution pertinente, complémentaire aux services ferroviaires et aux services de covoiturage, pour desservir les territoires périurbains, notamment autour des grandes métropoles.
Ces lignes de cars participent à améliorer l’accessibilité des territoires et des métropoles, et présentent notamment l’avantage d’une mise en œuvre à court terme et d’une évolution flexible.
Sommaire
- Hiérarchiser les réseaux pour rendre visible les lignes de cars express
- Les leviers pour atteindre le "haut niveau de service"
- Quelles perspectives de déploiement Des cars express ?
- Et les pôles d’échanges des SERM ? Un nouveau trait d’union entre urbain et périurbain, routier et ferroviaire ?
Source - CEREMA