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Coûteux et polluant, le transport de marchandises du dernier kilomètre en véhicule motorisé doit aujourd'hui se réinventer. La réponse à tous ses maux ? La Vélogistique.
Aujourd'hui, à l'échelle nationale, et selon les chiffres publiés par le Comité d’analyse stratégique, la livraison urbaine utilise à elle-seule un cinquième du trafic motorisé, occupe un tiers de la voirie et représente plus du quart des émissions des gaz à effet de serre en zone urbaine. Avec l’essor du e-commerce et des livraisons à domicile, cet effet d’engorgement et de pollution des zones urbaines ne cesse de croître. Pour lutter contre ce phénomène, une nouvelle méthode de transports de marchandises du dernier kilomètre est en plein essor : la vélogistique.
Au sommaire
Le (très) couteux dernier kilomètre
Des villes de plus en plus "vélo-friendly"
L’essor du marché de la vélogistique
Union Sport-Cycle - Synthèse complète - 2019-09-27
Aujourd'hui, à l'échelle nationale, et selon les chiffres publiés par le Comité d’analyse stratégique, la livraison urbaine utilise à elle-seule un cinquième du trafic motorisé, occupe un tiers de la voirie et représente plus du quart des émissions des gaz à effet de serre en zone urbaine. Avec l’essor du e-commerce et des livraisons à domicile, cet effet d’engorgement et de pollution des zones urbaines ne cesse de croître. Pour lutter contre ce phénomène, une nouvelle méthode de transports de marchandises du dernier kilomètre est en plein essor : la vélogistique.
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