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Les nouvelles technologies actuellement sur le marché peuvent contribuer à réduire le nombre des décès et des blessures résultant d'accidents de la route, dont 90 % sont imputables à des erreurs humaines. En mai 2018, la Commission a proposé de rendre obligatoires certaines mesures assurant la sécurité des véhicules, parmi lesquelles les systèmes réduisant les angles morts dangereux sur les camions et les autobus et la technologie avertissant les conducteurs en cas de somnolence ou de distraction. Les dispositifs de sécurité avancés permettront de réduire le nombre d'accidents, prépareront l'avènement d'une mobilité de plus en plus connectée et automatisée et accroîtront l'avantage au niveau mondial de l'industrie automobile européenne sur le plan de l'innovation et de la concurrence.
Les nouveaux dispositifs de sécurité obligatoires comprennent notamment (voir ici la liste complète, en anglais):
- pour les voitures, les camionnettes, les camions et les autobus: avertissement en cas de somnolence ou de distraction du conducteur (par exemple, en cas d'utilisation du smartphone pendant la conduite), adaptation intelligente de la vitesse, sécurité en marche arrière assurée par caméra ou capteurs, et enregistreur de données en cas d'accident ("boîte noire");
- pour les voitures et les camionnettes: assistance au maintien de la trajectoire, système avancé de freinage d'urgence et ceintures de sécurité améliorées dans le cadre d'essais de collision;
- pour les camions et les autobus: exigences spécifiques visant à améliorer la vision directe des conducteurs d'autobus et de camions et à supprimer les angles morts; véhicules équipés de dispositifs frontaux et latéraux pour détecter les usagers vulnérables de la route et avertir les conducteurs de leur présence, en particulier lors des changements de direction.
La Commission s'attend à ce que les mesures proposées contribuent à sauver plus de 25 000 vies et permettent d'éviter au moins 140 000 blessures graves d'ici à 2038, contribuant ainsi à l'objectif à long terme de l'UE d'amener le nombre de morts et de blessés graves sur les routes à un niveau proche de zéro d'ici à 2050 ("Vision zéro").
Commission Européenne - Texte complet - 2019-03-26
Les nouveaux dispositifs de sécurité obligatoires comprennent notamment (voir ici la liste complète, en anglais):
- pour les voitures, les camionnettes, les camions et les autobus: avertissement en cas de somnolence ou de distraction du conducteur (par exemple, en cas d'utilisation du smartphone pendant la conduite), adaptation intelligente de la vitesse, sécurité en marche arrière assurée par caméra ou capteurs, et enregistreur de données en cas d'accident ("boîte noire");
- pour les voitures et les camionnettes: assistance au maintien de la trajectoire, système avancé de freinage d'urgence et ceintures de sécurité améliorées dans le cadre d'essais de collision;
- pour les camions et les autobus: exigences spécifiques visant à améliorer la vision directe des conducteurs d'autobus et de camions et à supprimer les angles morts; véhicules équipés de dispositifs frontaux et latéraux pour détecter les usagers vulnérables de la route et avertir les conducteurs de leur présence, en particulier lors des changements de direction.
La Commission s'attend à ce que les mesures proposées contribuent à sauver plus de 25 000 vies et permettent d'éviter au moins 140 000 blessures graves d'ici à 2038, contribuant ainsi à l'objectif à long terme de l'UE d'amener le nombre de morts et de blessés graves sur les routes à un niveau proche de zéro d'ici à 2050 ("Vision zéro").
Commission Européenne - Texte complet - 2019-03-26
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