La FNAUT attend de l'État qu'il présente un plan ambitieux de lutte contre le réchauffement climatique, affiche des priorités claires et une vision prospective de l'offre du transport public : urbain, autocar et train.
Faute de cette vision d'un schéma national, les usagers ne peuvent ni modifier ni ajuster leurs comportements de mobilité.
La FNAUT attend que l’Etat mette en œuvre les mesures qu’elle a proposées :
- investissement dans les transports collectifs terrestres (réseaux urbains, autocar, réseau ferré classique et à grande vitesse) ;
- révision de la fiscalité des transports pour tenir compte des coûts environnementaux (taxe carbone, écotaxe camions) ;
- maîtrise des trafics routiers (écoconduite, limitation des vitesses, péage urbain, autopartage) ;
- développement énergique du fret ferroviaire (régénération des lignes capillaires et poursuite des grands travaux tels que la liaison Lyon-Turin, transport combiné rail-route).
La FNAUT attend des collectivités régionales qu'elles exercent pleinement les compétences qui leur sont données dans la gestion prioritaire de l'offre ferroviaire et dans la coordination et la complémentarité de tous les modes de transport.
Elle attend une intégration intelligente et cohérente des réseaux métropolitains et régionaux, une qualité de service et une information voyageurs de meilleure qualité.
La FNAUT attend des autorités organisatrices métropolitaines et urbaines une amélioration rapide de la qualité de l'air, la réduction du trafic automobile et un partage de la voirie qui préserve la vitesse des bus, sécurise l'usage du vélo et garantisse la sérénité du piéton.
---------------------------
TICKETS VERTS
80 km/h - 32 présidents de conseils départementaux dont ceux de Loire-Atlantique, de Gironde et du Var ont maintenu le 80 km/h.
Adaptation des transports publics aux personnes handicapées - Un ticket vert a été décerné aux métropoles qui ont obtenu une adaptation satisfaisante de leurs transports publics aux personnes handicapées,
TICKETS ROUGES
Réouvertures ratées
Travaux routiers concurrents du train - Trop souvent, des travaux routiers sont réalisés alors que, sur un itinéraire parallèle on cherche à relancer l’usage du train.
Transports urbains
FNAUT - Communiqué complet - 2020-10-02
Faute de cette vision d'un schéma national, les usagers ne peuvent ni modifier ni ajuster leurs comportements de mobilité.
La FNAUT attend que l’Etat mette en œuvre les mesures qu’elle a proposées :
- investissement dans les transports collectifs terrestres (réseaux urbains, autocar, réseau ferré classique et à grande vitesse) ;
- révision de la fiscalité des transports pour tenir compte des coûts environnementaux (taxe carbone, écotaxe camions) ;
- maîtrise des trafics routiers (écoconduite, limitation des vitesses, péage urbain, autopartage) ;
- développement énergique du fret ferroviaire (régénération des lignes capillaires et poursuite des grands travaux tels que la liaison Lyon-Turin, transport combiné rail-route).
La FNAUT attend des collectivités régionales qu'elles exercent pleinement les compétences qui leur sont données dans la gestion prioritaire de l'offre ferroviaire et dans la coordination et la complémentarité de tous les modes de transport.
Elle attend une intégration intelligente et cohérente des réseaux métropolitains et régionaux, une qualité de service et une information voyageurs de meilleure qualité.
La FNAUT attend des autorités organisatrices métropolitaines et urbaines une amélioration rapide de la qualité de l'air, la réduction du trafic automobile et un partage de la voirie qui préserve la vitesse des bus, sécurise l'usage du vélo et garantisse la sérénité du piéton.
---------------------------
TICKETS VERTS
80 km/h - 32 présidents de conseils départementaux dont ceux de Loire-Atlantique, de Gironde et du Var ont maintenu le 80 km/h.
Adaptation des transports publics aux personnes handicapées - Un ticket vert a été décerné aux métropoles qui ont obtenu une adaptation satisfaisante de leurs transports publics aux personnes handicapées,
TICKETS ROUGES
Réouvertures ratées
Travaux routiers concurrents du train - Trop souvent, des travaux routiers sont réalisés alors que, sur un itinéraire parallèle on cherche à relancer l’usage du train.
Transports urbains
FNAUT - Communiqué complet - 2020-10-02
Dans la même rubrique
-
Parl. - Réemploi des véhicules : Les collectivités pourront louer certains véhicules voués à la casse aux plus modestes (PPL adoptée)
-
Doc - Aménager des arrêts de transport en commun sur les voies à caractéristiques autoroutières
-
Doc - Mobilité électrique et smart grid : quel potentiel actuel ?
-
Actu - L‘adoption de la voiture électrique entre dans une nouvelle phase
-
Actu - Logivolt : développer la recharge des véhicules électriques dans les immeubles