77 % des déplacements quotidiens, en moyenne, sont effectués en voiture dans les aires périurbaines, 75 % dans les communes rurales, 70 % dans les banlieues des grandes villes et 51 % dans les communes centres.
Par ailleurs, le taux d’équipement varie selon la catégorie sociale : à l’échelle nationale, 82 % des ménages ouvriers ou employés possèdent une voiture, contre 95 % des cadres.
Dans les quartiers prioritaires de la politique de la ville, la part des ménages ne possédant aucune voiture varie de 29 à 41 % selon la taille de l’unité urbaine, contre 12 à 21 % dans le reste de leur agglomération.
Au sommaire
- La dépendance à la voiture.
- Un niveau d’équipement automobile inégal
CGET - Analyse complète - 2018-12-06
Par ailleurs, le taux d’équipement varie selon la catégorie sociale : à l’échelle nationale, 82 % des ménages ouvriers ou employés possèdent une voiture, contre 95 % des cadres.
Dans les quartiers prioritaires de la politique de la ville, la part des ménages ne possédant aucune voiture varie de 29 à 41 % selon la taille de l’unité urbaine, contre 12 à 21 % dans le reste de leur agglomération.
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