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L’Autorité de régulation des transports (ART) publie aujourd’hui son étude visant à identifier des solutions d’accueil des autocars longue distance en Île-de-France à la suite de l’annonce, par la Ville de Paris, de son intention de fermer la gare routière de Bercy-Seine.
L’étude identifie les besoins du secteur, présente les scénarios alternatifs et procède aux analyses permettant d’éclairer la décision publique.
Il appartient désormais aux pouvoirs publics, en lien avec les propriétaires des sites, de construire une solution viable répondant aux besoins des usagers et assurant la pérennisation de l’offre d’autocars longue distance en Ile-de-France.
Sommaire
- Les infrastructures alternatives devront respecter des critères de localisation géographique, de qualité de service et de capacité
- Deux stratégies d’accueil pourraient être envisagées
- Il est nécessaire de mener une réflexion sur la gouvernance des gares routières
Source - ART
L’étude identifie les besoins du secteur, présente les scénarios alternatifs et procède aux analyses permettant d’éclairer la décision publique.
Il appartient désormais aux pouvoirs publics, en lien avec les propriétaires des sites, de construire une solution viable répondant aux besoins des usagers et assurant la pérennisation de l’offre d’autocars longue distance en Ile-de-France.
Sommaire
- Les infrastructures alternatives devront respecter des critères de localisation géographique, de qualité de service et de capacité
- Deux stratégies d’accueil pourraient être envisagées
- Il est nécessaire de mener une réflexion sur la gouvernance des gares routières
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