
Elaboré à partir d’un questionnaire unique diffusé aux exploitants des services de transport, par l’intermédiaire des principaux représentants des opérateurs, ce bilan annuel compte 157 réponses.
Les principaux enseignements à retenir sont que près d’un tiers des répondants ont constaté ou eu connaissance d’atteintes sexuelles et sexistes commises sur leur réseau, soit 51 exploitants. Une augmentation de 7% par rapport à 2020, sur un panel identique de 111 exploitants.
Le ministère chargé des Transports et l’Institut Paris Région ont également publié un article sur la prévention des violences sexistes et sexuelles envers les femmes dans les transports franciliens. Cet article met en regard leur sentiment d’insécurité et les atteintes dont elles sont victimes et permet d’obtenir plus d’informations sur les profils concernés
Bilan des atteintes sexuelles et sexistes dans les transports
MTE >> Communiqué complet
Les principaux enseignements à retenir sont que près d’un tiers des répondants ont constaté ou eu connaissance d’atteintes sexuelles et sexistes commises sur leur réseau, soit 51 exploitants. Une augmentation de 7% par rapport à 2020, sur un panel identique de 111 exploitants.
Le ministère chargé des Transports et l’Institut Paris Région ont également publié un article sur la prévention des violences sexistes et sexuelles envers les femmes dans les transports franciliens. Cet article met en regard leur sentiment d’insécurité et les atteintes dont elles sont victimes et permet d’obtenir plus d’informations sur les profils concernés
Bilan des atteintes sexuelles et sexistes dans les transports
MTE >> Communiqué complet
Dans la même rubrique
-
Doc - La circulation inter-files : de la pratique à la réglementation
-
JORF - Certificats d’économies d’énergie : mise à jour réglementaire (voir acquisition ou location de véhicules électriques, dont les véhicules de transport en commun…)
-
Circ. - Organisation du déploiement du Savoir rouler à vélo en 2025
-
Doc - Mobilité solidaire : comment construire une stratégie locale ?
-
Actu - Les pistes concrètes du GART pour faire évoluer le versement mobilité