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Avec une progression de 31 % par rapport à 2019 et de 8 % par rapport à 2021, la fréquentation vélo poursuit son essor mais le rythme risque de ne pas être suffisant pour atteindre les objectifs nationaux de 12 % de part modale à horizon 2030.
Ce bilan est fortement impacté par la fréquentation en milieu urbain qui poursuit une progression à deux chiffres (+10 % par rapport à 2021). En revanche, en milieux périurbain et rural, la photographie est plus contrastée avec des périodes de recul (février à avril, août, septembre et décembre), même si au final, la fréquentation dans ces territoires est comparable à celle de 2021 (respectivement +0 % et -1 %).
Le bilan périurbain et rural n’est donc pas mauvais mais reste lié à une pratique de loisirs marquée par les congés et la météo.
Les défis 2023 sont de taille : poursuivre le développement des aménagements et des services vélos en milieu peu dense et continuer à développer la pratique en milieu urbain. De nombreux outils et financements sont disponibles pour accompagner les collectivités dans cette transition.
Il est nécessaire de s’en emparer et de poursuivre les efforts engagés pour faire de la France une grande nation du vélo
Vélo & Territoires - Bulletin n°7 du 04/01/2023
Ce bilan est fortement impacté par la fréquentation en milieu urbain qui poursuit une progression à deux chiffres (+10 % par rapport à 2021). En revanche, en milieux périurbain et rural, la photographie est plus contrastée avec des périodes de recul (février à avril, août, septembre et décembre), même si au final, la fréquentation dans ces territoires est comparable à celle de 2021 (respectivement +0 % et -1 %).
Le bilan périurbain et rural n’est donc pas mauvais mais reste lié à une pratique de loisirs marquée par les congés et la météo.
Les défis 2023 sont de taille : poursuivre le développement des aménagements et des services vélos en milieu peu dense et continuer à développer la pratique en milieu urbain. De nombreux outils et financements sont disponibles pour accompagner les collectivités dans cette transition.
Il est nécessaire de s’en emparer et de poursuivre les efforts engagés pour faire de la France une grande nation du vélo
Vélo & Territoires - Bulletin n°7 du 04/01/2023
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