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Face aux problématiques de fractures territoriales, disposer de données factuelles permet de mieux comprendre les enjeux à venir et les défis de la mobilité
Cette note vise à simplement présenter les dynamiques d’extension des périmètres de transports urbains (PTU), devenus récemment ressorts territoriaux des autorités organisatrices de la mobilité (RTAOM). Le phénomène est fortement corrélé à la succession de lois touchant à l’organisation territoriale : LOTI, loi Chevènement, loi MAPTAM, loi NOTRe.
L’examen des données collectées par l’UTP sur ses réseaux adhérents montre des évolutions très dynamiques depuis 1990. Ainsi, le nombre de communes a connu une augmentation de 231 % pour les 153 réseaux adhérents.
Un parallèle est également réalisé avec les deux notions de l’INSEE qui décrivent l’évolution territoriale et le phénomène de métropolisation : l’unité urbaine et l’aire urbaine.
UTP - 2017-12-20
Cette note vise à simplement présenter les dynamiques d’extension des périmètres de transports urbains (PTU), devenus récemment ressorts territoriaux des autorités organisatrices de la mobilité (RTAOM). Le phénomène est fortement corrélé à la succession de lois touchant à l’organisation territoriale : LOTI, loi Chevènement, loi MAPTAM, loi NOTRe.
L’examen des données collectées par l’UTP sur ses réseaux adhérents montre des évolutions très dynamiques depuis 1990. Ainsi, le nombre de communes a connu une augmentation de 231 % pour les 153 réseaux adhérents.
Un parallèle est également réalisé avec les deux notions de l’INSEE qui décrivent l’évolution territoriale et le phénomène de métropolisation : l’unité urbaine et l’aire urbaine.
UTP - 2017-12-20
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