L'année 2015 sera-t-elle meilleure que l'année dernière ? En ce qui concerne les aides de l'Etat aux infrastructures de transports, 2014 aura en effet été l'année de tous les bâtons dans les roues pour les projets de transports collectifs. "La hausse de la TVA de 7 à 10 % a affecté les recettes nettes des autorités organisatrices", déplorait dernièrement Jean-Marc Janaillac, président de l'Union des transporteurs publics. Mais c'est surtout le report sine die de l'écotaxe qui a touché le secteur : "En 2014, l'écotaxe aurait dû représenter 20 % des ressources de l'Agence nationale de financement des infrastructures de transports. Son report a remis directement en cause 500 millions d'euros de travaux", poursuit le président de l'UTC.
C'est d'autant plus problématique qu'avec les évolutions législatives qui se profilent (loi sur la transition énergétique, loi Macron, loi NOTRe...) de nombreux défis sont à relever, sans parler de la qualité de la vie et de la ville. Les transports représentent 17 % des émissions de gaz à effet de serre et pour y remédier, les transports collectifs, les modes doux et le multimodal s'imposent. C'est pourquoi les collectivités et leur Epl ne restent pas inactives malgré la conjoncture…
Fédération des EPL - 2015-02-19
C'est d'autant plus problématique qu'avec les évolutions législatives qui se profilent (loi sur la transition énergétique, loi Macron, loi NOTRe...) de nombreux défis sont à relever, sans parler de la qualité de la vie et de la ville. Les transports représentent 17 % des émissions de gaz à effet de serre et pour y remédier, les transports collectifs, les modes doux et le multimodal s'imposent. C'est pourquoi les collectivités et leur Epl ne restent pas inactives malgré la conjoncture…
Fédération des EPL - 2015-02-19
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