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Trois ans après avoir initié son plan de déplacement de l’établissement, le Centre national de la fonction publique territoriale (CNFPT) présente à la faveur de la semaine européenne de la mobilité le bilan des actions mises en place à l’échelle nationale et à l’échelle locale.
Engagé en faveur de l’écomobilité, le CNFPT a décidé en 2012 d’insuffler la mise en place d’actions concrètes pour repenser les déplacements engendrés par l’activité de l’établissement. Depuis, plusieurs projets ont abouti dont les plus remarquables sont :
- l'indemnisation incitative, et unique en France, des frais de déplacements des stagiaires venant en formation au CNFPT, qui bénéficient d'une bonification si leur déplacement est organisé en transports en commun ou en covoiturage ;
- Mobistage, un service national d’aide pour faciliter les déplacements vers les lieux de formation de l’établissement
- l’élaboration de plans de déplacements territorialisés par les structures régionales, destinés à favoriser un changement de comportements et des aménagements spécifiques de mobilité en prenant en compte les spécificités locales.
Les plans d’actions territorialisés dévoilent des réponses pertinentes préconisées par les structures, comme par exemple :
- la prise en compte des dessertes de transport en commun lors de la relocalisation des délégations régionales ou des instituts ;
- l’achat de titres de transport en commun, pris en charge par la structure régionale pour les déplacements professionnels des agents, les incitant ainsi à emprunter les transports en commun plutôt que des véhicules de service ;
- la négociation de tarifs préférentiels sur les abonnements annuels de transport en commun des agents ;
- la réduction de la taille de la flotte de véhicules et des places de parking, dont certaines seront réservées au covoitureurs ;
- la mise en place de conditions préalables à la réservation d’un véhicule de service et l’abonnement à des offres d’autopartage, lorsqu’elles existent ;
- le choix de lieux de formation accessibles en transports collectifs et proche d’un lieu d’hébergement ;
- le prêt de vélos aux agents et aux stagiaires ;
- la demande de création d’une bande cyclable jusqu’au nouveau site ;
- la demande de sécurisation d’une traversée piétonne ou d’aménagements d’arrêts de transports en commun ;
- l’installation d’écrans d’accueil affichant les horaires des transports en commun…
CNFPT - 2015-09-15
Engagé en faveur de l’écomobilité, le CNFPT a décidé en 2012 d’insuffler la mise en place d’actions concrètes pour repenser les déplacements engendrés par l’activité de l’établissement. Depuis, plusieurs projets ont abouti dont les plus remarquables sont :
- l'indemnisation incitative, et unique en France, des frais de déplacements des stagiaires venant en formation au CNFPT, qui bénéficient d'une bonification si leur déplacement est organisé en transports en commun ou en covoiturage ;
- Mobistage, un service national d’aide pour faciliter les déplacements vers les lieux de formation de l’établissement
- l’élaboration de plans de déplacements territorialisés par les structures régionales, destinés à favoriser un changement de comportements et des aménagements spécifiques de mobilité en prenant en compte les spécificités locales.
Les plans d’actions territorialisés dévoilent des réponses pertinentes préconisées par les structures, comme par exemple :
- la prise en compte des dessertes de transport en commun lors de la relocalisation des délégations régionales ou des instituts ;
- l’achat de titres de transport en commun, pris en charge par la structure régionale pour les déplacements professionnels des agents, les incitant ainsi à emprunter les transports en commun plutôt que des véhicules de service ;
- la négociation de tarifs préférentiels sur les abonnements annuels de transport en commun des agents ;
- la réduction de la taille de la flotte de véhicules et des places de parking, dont certaines seront réservées au covoitureurs ;
- la mise en place de conditions préalables à la réservation d’un véhicule de service et l’abonnement à des offres d’autopartage, lorsqu’elles existent ;
- le choix de lieux de formation accessibles en transports collectifs et proche d’un lieu d’hébergement ;
- le prêt de vélos aux agents et aux stagiaires ;
- la demande de création d’une bande cyclable jusqu’au nouveau site ;
- la demande de sécurisation d’une traversée piétonne ou d’aménagements d’arrêts de transports en commun ;
- l’installation d’écrans d’accueil affichant les horaires des transports en commun…
CNFPT - 2015-09-15
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