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Lancée, le 5 mai, à Marseille, la conférence de financement des transports doit remettre ses conclusions mi-juillet. Le gouvernement rendra ensuite ses arbitrages. L’AMF participe à l’atelier sur le modèle économique des AOM et des SERM mais pas à celui sur les infrastructures routières.
Maire de Saint-Martin-le-Vinoux (38) et coprésident de la commission Transports, mobilité et voirie de l’AMF, Sylvain Laval déplore que le sujet du financement des voiries gérées par les communes et les EPCI ne soit pas traité par la conférence.
Le vice-président de Grenoble-Alpes Métropole plaide pour rouvrir la compétence AOM aux communautés de communes et pour diversifier les sources de financement afin de soutenir le bloc communal (concessions routières, amendes de police, participation des concessionnaires de réseaux).
Au sommaire
La conférence nationale « Ambition France Transports » mène ses travaux durant trois mois pour trouver des pistes de financement pour l’entretien et le développement des infrastructures de mobilité. Comment jugez-vous la démarche ?
Pourquoi le sujet du réseau routier local est-il si important ?
Sur le modèle économique des AOM et des SERM, quelles sont les demandes de l’AMF ?
Les disparités entre territoires sont-elles importantes ?
Faut-il un modèle spécifique de mobilité en zone rurale ?
Quelles pourraient être les nouvelles sources de financement pour les AOM locales ?
Concernant les SERM, les territoires ruraux et périurbains ne sont-ils pas oubliés ?
AMF - Note complète
Maire de Saint-Martin-le-Vinoux (38) et coprésident de la commission Transports, mobilité et voirie de l’AMF, Sylvain Laval déplore que le sujet du financement des voiries gérées par les communes et les EPCI ne soit pas traité par la conférence.
Le vice-président de Grenoble-Alpes Métropole plaide pour rouvrir la compétence AOM aux communautés de communes et pour diversifier les sources de financement afin de soutenir le bloc communal (concessions routières, amendes de police, participation des concessionnaires de réseaux).
Au sommaire
La conférence nationale « Ambition France Transports » mène ses travaux durant trois mois pour trouver des pistes de financement pour l’entretien et le développement des infrastructures de mobilité. Comment jugez-vous la démarche ?
Pourquoi le sujet du réseau routier local est-il si important ?
Sur le modèle économique des AOM et des SERM, quelles sont les demandes de l’AMF ?
Les disparités entre territoires sont-elles importantes ?
Faut-il un modèle spécifique de mobilité en zone rurale ?
Quelles pourraient être les nouvelles sources de financement pour les AOM locales ?
Concernant les SERM, les territoires ruraux et périurbains ne sont-ils pas oubliés ?
AMF - Note complète
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