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Le paquet «Mobilité urbaine» de 2013 a présenté le concept de PMUD comme l’un des principaux axes d’un cadre permettant aux villes et aux régions de relever les défis de la politique de mobilité urbaine.
Le concept de PMUD doit être mis à jour afin de tenir compte des nouvelles stratégies de l’UE et d’intégrer de nouvelles priorités stratégiques. C’est ce qui figure à l’annexe de la présente recommandation en tant que concept de PMUD.
Les villes qui appliquent le concept de PMUD ont estimé qu’il s’agissait d’un outil efficace, complet et flexible, qui permet de dépasser les frontières administratives des villes afin de couvrir l’ensemble de la «zone urbaine fonctionnelle», en tenant compte des liaisons avec les zones périphériques, des flux de navetteurs et des liaisons entre les zones urbaines et rurales.
Dans le document de travail des services de la Commission sur le nouveau cadre de l’UE pour la mobilité urbaine, il est mis en exergue que les PMUD constituent un cadre de planification à long terme cohérent, dans lequel toutes les parties concernées interviennent
EUR-LEX >> Recommandation (UE) 2023/550
Le concept de PMUD doit être mis à jour afin de tenir compte des nouvelles stratégies de l’UE et d’intégrer de nouvelles priorités stratégiques. C’est ce qui figure à l’annexe de la présente recommandation en tant que concept de PMUD.
Les villes qui appliquent le concept de PMUD ont estimé qu’il s’agissait d’un outil efficace, complet et flexible, qui permet de dépasser les frontières administratives des villes afin de couvrir l’ensemble de la «zone urbaine fonctionnelle», en tenant compte des liaisons avec les zones périphériques, des flux de navetteurs et des liaisons entre les zones urbaines et rurales.
Dans le document de travail des services de la Commission sur le nouveau cadre de l’UE pour la mobilité urbaine, il est mis en exergue que les PMUD constituent un cadre de planification à long terme cohérent, dans lequel toutes les parties concernées interviennent
EUR-LEX >> Recommandation (UE) 2023/550
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