Journal Officiel
Retour dernier bulletin quotidien
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
La capacité à se déplacer de manière égale ne passera pas par le « tout voiture ». Il faut réduire la nécessité de se déplacer, adapter l’offre et les tarifs des transports en commun selon le contexte local et cesser de subventionner les départs en vacances en avion des plus favorisés. Les propositions du sociologue Nicolas Oppenchaim.
La mobilité est, d’une part, valorisée dans un grand nombre de domaines (posséder son permis de conduire est souvent un prérequis pour accéder à l’emploi) ; mais, d’autre part, il deviendrait urgent de ralentir nos rythmes de vie car l’essor des mobilités serait l’une des causes principales du réchauffement climatique et facteur de stress et de pénibilité pour les individus.
Pour répondre à ces questions, il convient de prendre en compte les inégalités sociales et territoriales qui traversent la société française. Se déplacer n’a pas le même sens selon que l’on réside au cœur d’une grande ville, avec tout à proximité, ou dans un petit village beaucoup moins doté en commerces, écoles, équipements culturels, sportifs ou de santé.
Lorsqu’on réfléchit sur la question des inégalités vis-à-vis de la mobilité, il faut donc s’intéresser avant tout à la capacité des individus à se déplacer plutôt qu’aux déplacements réalisés eux-mêmes.
OBS des Inégalités >>
La mobilité est, d’une part, valorisée dans un grand nombre de domaines (posséder son permis de conduire est souvent un prérequis pour accéder à l’emploi) ; mais, d’autre part, il deviendrait urgent de ralentir nos rythmes de vie car l’essor des mobilités serait l’une des causes principales du réchauffement climatique et facteur de stress et de pénibilité pour les individus.
Pour répondre à ces questions, il convient de prendre en compte les inégalités sociales et territoriales qui traversent la société française. Se déplacer n’a pas le même sens selon que l’on réside au cœur d’une grande ville, avec tout à proximité, ou dans un petit village beaucoup moins doté en commerces, écoles, équipements culturels, sportifs ou de santé.
Lorsqu’on réfléchit sur la question des inégalités vis-à-vis de la mobilité, il faut donc s’intéresser avant tout à la capacité des individus à se déplacer plutôt qu’aux déplacements réalisés eux-mêmes.
OBS des Inégalités
Dans la même rubrique
-
JORF - Formation des installateurs d'éthylotest antidémarrage (EAD) sur les véhicules à moteur
-
Doc - Accessibilité des transports en commun : une dynamique nationale en progrès, mais encore trop d'arrêts restent hors d'accès malgré les délais dépassés
-
Actu - Livrer autrement la ville : la cyclologistique, une offre émergente en Île-de-France
-
Doc - Une application en ligne pour suivre l'évolution de la sécurité routière en France métropolitaine : mise à jour 2025
-
Actu - Le Cerema accompagne la Région Aura dans sa montée en compétence sur la thématique cyclable
Déconnexion
