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De nombreux ouvrages sensibles, parfois limités en tonnage font l'objet de dépassement des conditions d'usage prescrites. Ces surcharges peuvent avoir des conséquences graves : vieillissement prématuré, incapacité d'usage, voire effondrement.
Les gestionnaires de patrimoines d’OA tels que l’État mais aussi les sociétés concessionnaires d’autoroute et les collectivités territoriales souhaitent surveiller et protéger ces ouvrages dans l’objectif de réduire les risques de rupture physique entrainant des dommages aux usagers mais aussi dans une perspective d’optimisation de leur durée de vie et de leur entretien (réparation, délais d’inspection et d’entretien, etc.).
Le Cerema accompagne les gestionnaires d'infrastructures à la mise en œuvre d'outils d'analyse du trafic, d'identification des véhicules les plus agressifs et à la mise en œuvre de mesures de protection.
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Les gestionnaires de patrimoines d’OA tels que l’État mais aussi les sociétés concessionnaires d’autoroute et les collectivités territoriales souhaitent surveiller et protéger ces ouvrages dans l’objectif de réduire les risques de rupture physique entrainant des dommages aux usagers mais aussi dans une perspective d’optimisation de leur durée de vie et de leur entretien (réparation, délais d’inspection et d’entretien, etc.).
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