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Atteindre les objectifs ambitieux que nous nous sommes fixés en matière de décarbonation nécessite d’accentuer la réduction des gaz à effet de serre sur l’ensemble du territoire. Il est donc fondamental de transformer nos modes de transports et d’orienter nos pratiques vers des mobilités plus propres.
Dans ce cadre, le Gouvernement est pleinement engagé pour augmenter le nombre de trajets par le rail et diminuer ceux sur la route. Un train de marchandises, c’est presque 10 fois moins de CO2, 8 fois moins de particules émises que les 40 camions équivalents.
D’ici 2030, nous nous sommes fixé l’objectif de doubler la part modale, c’est-à-dire de multiplier par deux l’usage du train pour les marchandises.
Pour relever ce défi :
- l’État investit massivement pour soutenir la filière et amplifier la place du fret ferroviaire ;
- au niveau européen, nous défendons une solution responsable pour Fret SNCF : pas de licenciement, pas de privatisation et pas de report modal.
MTE >> Communiqué complet
Dans ce cadre, le Gouvernement est pleinement engagé pour augmenter le nombre de trajets par le rail et diminuer ceux sur la route. Un train de marchandises, c’est presque 10 fois moins de CO2, 8 fois moins de particules émises que les 40 camions équivalents.
D’ici 2030, nous nous sommes fixé l’objectif de doubler la part modale, c’est-à-dire de multiplier par deux l’usage du train pour les marchandises.
Pour relever ce défi :
- l’État investit massivement pour soutenir la filière et amplifier la place du fret ferroviaire ;
- au niveau européen, nous défendons une solution responsable pour Fret SNCF : pas de licenciement, pas de privatisation et pas de report modal.
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