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Rapport d'information > Ce rapport retrace ces différentes problématiques, mais surtout le manque de prise de conscience et l’absence de vision à long terme de nos gouvernants durant ces dernières décennies. Et pourtant ce ne sont pas les solutions qui manquent et vos rapporteurs vous en exposent un certain nombre, toutes différentes, mais réduisant pour certaines considérablement les nuisances pour les populations survolées.
En réalité, il ne manque que la volonté et le courage politique et bien sûr les financements correspondants. Que ces nuisances soient sonores ou atmosphériques, qu’elles soient occasionnées le jour ou la nuit, il existe des solutions que nous avons répertoriées dans ce rapport. Même si elles n’ont pas la prétention d’éradiquer complètement celles-ci, elles permettront néanmoins de diminuer les nuisances provoquées par l’augmentation du trafic, notamment en région parisienne.
Les pouvoirs publics ont un rôle central à jouer pour accompagner ce secteur mais aussi et surtout anticiper ses évolutions dans son contexte global. La question est aujourd’hui de savoir quelles orientations stratégiques la France et l’Union européenne devront adopter pour le transport aérien à moyen et long terme. Nous avons besoin d’un État stratège, visionnaire qui prenne la mesure des mutations du secteur et de ses enjeux économiques mais aussi et surtout environnementaux. Comme l’a très justement écrit la Cour des comptes dans un rapport de 2008 sur les aéroports français : "L’État doit maîtriser les évolutions qu’il a amorcées". La Commission européenne prépare un Livre Blanc qui devrait être publié en fin d’année ; gageons qu’il saura donner une impulsion politique claire pour l’avenir.
Des solutions existent, c’est ce que vos deux rapporteurs ont essayé de démontrer. Au travers des différentes auditions que nous avons réalisées et notamment auprès de plusieurs experts, nous avons repris un certain nombre de propositions réalistes, conformes en matière de sécurité, de technicité et donc crédibles aux yeux de tous. Elles permettront, si elles sont mises en application, de réduire considérablement ces nuisances, pour d’autres, les atténueront sensiblement et ainsi permettront aux populations subissant ces calvaires de mieux vivre les années futures…
Sénat - Rapport N° 3580 - 2016-03-16
http://www.assemblee-nationale.fr/14/rap-info/i3580.asp
En réalité, il ne manque que la volonté et le courage politique et bien sûr les financements correspondants. Que ces nuisances soient sonores ou atmosphériques, qu’elles soient occasionnées le jour ou la nuit, il existe des solutions que nous avons répertoriées dans ce rapport. Même si elles n’ont pas la prétention d’éradiquer complètement celles-ci, elles permettront néanmoins de diminuer les nuisances provoquées par l’augmentation du trafic, notamment en région parisienne.
Les pouvoirs publics ont un rôle central à jouer pour accompagner ce secteur mais aussi et surtout anticiper ses évolutions dans son contexte global. La question est aujourd’hui de savoir quelles orientations stratégiques la France et l’Union européenne devront adopter pour le transport aérien à moyen et long terme. Nous avons besoin d’un État stratège, visionnaire qui prenne la mesure des mutations du secteur et de ses enjeux économiques mais aussi et surtout environnementaux. Comme l’a très justement écrit la Cour des comptes dans un rapport de 2008 sur les aéroports français : "L’État doit maîtriser les évolutions qu’il a amorcées". La Commission européenne prépare un Livre Blanc qui devrait être publié en fin d’année ; gageons qu’il saura donner une impulsion politique claire pour l’avenir.
Des solutions existent, c’est ce que vos deux rapporteurs ont essayé de démontrer. Au travers des différentes auditions que nous avons réalisées et notamment auprès de plusieurs experts, nous avons repris un certain nombre de propositions réalistes, conformes en matière de sécurité, de technicité et donc crédibles aux yeux de tous. Elles permettront, si elles sont mises en application, de réduire considérablement ces nuisances, pour d’autres, les atténueront sensiblement et ainsi permettront aux populations subissant ces calvaires de mieux vivre les années futures…
Sénat - Rapport N° 3580 - 2016-03-16
http://www.assemblee-nationale.fr/14/rap-info/i3580.asp
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