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La pollution de l’air liée au transport maritime comprend à la fois les émissions de gaz à effet de serre (GES), mais aussi les polluants atmosphériques tels que les oxydes de soufre (SOx), les oxydes d’azote (NOx), les particules fines et les composés organiques volatils, nocifs pour la santé humaine.
Pour lutter contre ces émissions et répondre à ces enjeux sanitaires et environnementaux, les États ont notamment la possibilité de mettre en place des zones de contrôle des émissions (ECA).
C’est dans ce cadre que deux nouvelles zones entrent en vigueur ou ont été récemment approuvées :
- la SECA Méditerranée et
- l’ECA Atlantique Nord-Est.
Ainsi, l’ensemble des eaux françaises hexagonales seront couvertes progressivement en 2027- 2028 par une zone ECA et les habitants des zones littorales bénéficieront d’une amélioration significative de la qualité de l’air. Ces avancées concrètes s’inscrivent pleinement dans l’ambition de la France de réduire au maximum les impacts du transport maritime sur la santé publique et l’environnement.
Source - MTE
Pour lutter contre ces émissions et répondre à ces enjeux sanitaires et environnementaux, les États ont notamment la possibilité de mettre en place des zones de contrôle des émissions (ECA).
C’est dans ce cadre que deux nouvelles zones entrent en vigueur ou ont été récemment approuvées :
- la SECA Méditerranée et
- l’ECA Atlantique Nord-Est.
Ainsi, l’ensemble des eaux françaises hexagonales seront couvertes progressivement en 2027- 2028 par une zone ECA et les habitants des zones littorales bénéficieront d’une amélioration significative de la qualité de l’air. Ces avancées concrètes s’inscrivent pleinement dans l’ambition de la France de réduire au maximum les impacts du transport maritime sur la santé publique et l’environnement.
Source - MTE
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