
Avec près de 2,5 millions de points de recharge, dont plus de 168 000 ouverts au public sur l’ensemble du territoire, la France se hisse sur le podium des pays européens les mieux équipés pour accompagner l’essor des voitures électriques et hybrides dans le parc automobile.
Les véhicules électrifiés (100 % électriques et hybrides rechargeables) représentent désormais un quart des ventes de voitures en France. Pour accompagner l’essor de l’électrification du parc automobile, la France déploie sur l’ensemble de son territoire un vaste réseau de bornes électriques.
Comptabilisant, aujourd’hui, 2,5 millions de points de recharge, dont plus de 168 000 ouverts au public, le déploiement des bornes IRVE (infrastructure de recharge de véhicule électrique) s’est accéléré depuis 2020 et doit se poursuivre en atteignant 400 000 points de recharge ouverts au public d’ici 2030, dont 50 000 en recharge rapide.
S’il est désormais possible de recharger son véhicule électrique dans la plupart des lieux du quotidien, le Gouvernement poursuit les efforts de densification et d’efficacité du réseau de recharge pour en encourager l’usage.
Au sommaire
1/Une recharge facile et de proximité
2/Accélérer les délais d’équipement
3/Maintenir les aides individuelles
4/Une tarification plus économique
5/Développer la recharge bidirectionnelle
6/La recharge au travail
7/Faciliter la recharge du quotidien, hors du domicile
MINEFI - Note complète
Les véhicules électrifiés (100 % électriques et hybrides rechargeables) représentent désormais un quart des ventes de voitures en France. Pour accompagner l’essor de l’électrification du parc automobile, la France déploie sur l’ensemble de son territoire un vaste réseau de bornes électriques.
Comptabilisant, aujourd’hui, 2,5 millions de points de recharge, dont plus de 168 000 ouverts au public, le déploiement des bornes IRVE (infrastructure de recharge de véhicule électrique) s’est accéléré depuis 2020 et doit se poursuivre en atteignant 400 000 points de recharge ouverts au public d’ici 2030, dont 50 000 en recharge rapide.
S’il est désormais possible de recharger son véhicule électrique dans la plupart des lieux du quotidien, le Gouvernement poursuit les efforts de densification et d’efficacité du réseau de recharge pour en encourager l’usage.
Au sommaire
1/Une recharge facile et de proximité
2/Accélérer les délais d’équipement
3/Maintenir les aides individuelles
4/Une tarification plus économique
5/Développer la recharge bidirectionnelle
6/La recharge au travail
7/Faciliter la recharge du quotidien, hors du domicile
MINEFI - Note complète
Dans la même rubrique
-
Doc - Tramways, métros /RER, chemins de fer secondaires et chemins de fer touristiques - Rapports annuels 2023 du STRMTG sur le parc, le trafic et les événements d’exploitation
-
Actu - Les outils pour réduire la place de la voiture en ville
-
RM - Conditions d'installation des arrêts de bus
-
Actu - Colloque AF3V « Territoires ruraux : développons les mobilités actives ! »
-
Doc - Données de mobilité pour la modélisation des déplacements : Une série de fiches du Cerema