L'arrêté publié au Journal officiel du 21 avril prévoit l'expérimentation d'une phase jaune sur le feu piéton destinée à mieux identifier la phase dite « de dégagement ». Un même type d'expérimentation existe déjà dans certaines villes de France (Strasbourg notamment), sous la forme du feu compte à rebours.
Le feu jaune piéton sera expérimenté suivant deux cas de figure : un feu jaune fixe ; un feu jaune clignotant.
Dans les deux cas, le feu jaune piéton interdit de s'engager mais permet au piéton déjà engagé de terminer sa traversée en toute sécurité, tandis que le feu rouge piéton interdit de s'engager.
Le dispositif est expérimenté pour une durée de 2 ans dans 7 villes de France : Metz, Nancy, Nantes, Nice, Strasbourg, Toulouse et Versailles.
Service Public >> Note complète
Le feu jaune piéton sera expérimenté suivant deux cas de figure : un feu jaune fixe ; un feu jaune clignotant.
Dans les deux cas, le feu jaune piéton interdit de s'engager mais permet au piéton déjà engagé de terminer sa traversée en toute sécurité, tandis que le feu rouge piéton interdit de s'engager.
Le dispositif est expérimenté pour une durée de 2 ans dans 7 villes de France : Metz, Nancy, Nantes, Nice, Strasbourg, Toulouse et Versailles.
Service Public >> Note complète
Dans la même rubrique
-
Doc - La gestion du réseau routier de l’État en Île-de-France
-
Actu - Ambition France Transports : les élus locaux alertent sur l'avenir des transports du quotidien
-
Actu - Evaluer les projets de mobilités en termes d'impacts CO2 : replay du Rendez-vous mobilités du 22 mai 2025
-
Actu - Du 16 au 22 septembre 2025, c'est la Rentrée du transport public
-
Actu - Du choc Covid à l’après-Paris 2024 : le rebond du mass transit en Île-de-France