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L’étiquetage des pneumatiques doit inclure trois indicateurs : adhérence sur sol mouillé (sécurité), résistance au roulement (consommation de carburant), et bruit (santé). Ces informations aident les consommateurs et incitent les fabricants à optimiser ces paramètres.
En réponse à des signalements d’étiquetages trompeurs, la DGCCRF a mené une vaste enquête pour vérifier la loyauté des mentions de performance des pneus.
L’enquête a contrôlé 20 responsables de mise sur le marché, représentant plus de 34 manufacturiers mondiaux, et prélevé 1 638 pneus de véhicules légers et poids lourds dans 18 points de fabrication ou stockage. La documentation technique de près de 260 références de pneumatiques a également été examinée. Les analyses en laboratoire ont révélé des non-conformités.
Des actions pédagogiques ont été entreprises pour les critères d’adhérence et de bruit, tandis que des mesures répressives ont été appliquées pour les infractions concernant la résistance au roulement et la consommation de carburant. 14 responsables ont reçu des avertissements, dont 3 ont été sanctionnés avec des amendes totalisant 430 000 €.
Source - DGCCRF
En réponse à des signalements d’étiquetages trompeurs, la DGCCRF a mené une vaste enquête pour vérifier la loyauté des mentions de performance des pneus.
L’enquête a contrôlé 20 responsables de mise sur le marché, représentant plus de 34 manufacturiers mondiaux, et prélevé 1 638 pneus de véhicules légers et poids lourds dans 18 points de fabrication ou stockage. La documentation technique de près de 260 références de pneumatiques a également été examinée. Les analyses en laboratoire ont révélé des non-conformités.
Des actions pédagogiques ont été entreprises pour les critères d’adhérence et de bruit, tandis que des mesures répressives ont été appliquées pour les infractions concernant la résistance au roulement et la consommation de carburant. 14 responsables ont reçu des avertissements, dont 3 ont été sanctionnés avec des amendes totalisant 430 000 €.
Source - DGCCRF
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